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GSX-R1000 ABS
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GSX-R1000 ABS 2016

Plus souvent vous regardez la GSX-R1000 ABS*, plus vous vous rendez compte que la beauté a de nombreuses formes. Conçue à partir des plus hautes technologies, raffinée  et vérifiée sur la piste lors du développement en MotoGP comme la GSX-RR, la GSX-R1000 prouve que la beauté est beaucoup plus profonde que la peau.

Depuis plus d'une décennie, la GSX-R1000 est le nom le plus populaire des modèles de production de 1,000cm3,  des courses en circuit routier dans le monde entier, ce qui lui vaut le titre de La Plus Performante.  Issue du même ADN que nos machines de MotoGP, la GSX-R1000 s'appuie fortement sur l'expertise de course de Suzuki.

La Suzuki GSX-R1000 2015 est prête à se révéler être une moto légendaire avec une réponse incroyable des gaz, une puissance et une accélération même à mi-régime - avec une grande économie de carburant.

 

*Le système ABS est un dispositif supplémentaire pour le fonctionnement des freins et non un dispositif servant à raccourcir la distance de freinage. Pensez toujours à réduire votre vitesse de manière suffisante avant d'aborder une courbe.

Caractéristiques

 

CARACTéRISTIQUES DU MOTEUR
  Moteur quatre cylindres de 999 cm3, avec un alésage x course de 74,5 mm x 57,3 mm-- offre une réaction améliorée de l’accélérateur sur toute la gamme de régimes du moteur et un potentiel élevé pour la performance compétitive.
   
  Le moteur compact permet d’opter pour un bras oscillant plus long et un empattement plus court qui procurent une performance améliorée sur la piste de course.
   
  Les pistons forgés légers et durables conçus en recourant à la méthode d’éléments finis (FEM) et à une technologie d’analyse de la fatigue pour utilisation dans les moteurs de l’équipe de course MotoGP.
   
  Les orifices de ventilation à forme pentagonale dans les côtés de chaque alésage de cylindre réduisent les pertes par pompage dues à la résistance exercée par la pression d’air au mouvement vers le bas du piston à l’intérieur du carter-moteur.
   
  Les bougies d’allumage en iridium produisent un allumage solide pour une combustion efficace.
   
  Les cylindres plaqués du traitement antifriction SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) intégrés au carter supérieur réduisent la friction et améliorent le transfert de chaleur, la durabilité et l’étanchéité du segment.
   
  Les injecteurs de carburant à 12 orifices produisent une pulvérisation fine de carburant pour une combustion plus complète, réduisant ainsi la consommation et les émanations polluantes.
   
  Le système de sélection S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) offre une sélection à bouton poussoir de trois réglages de performance pour convenir aux conditions de conduite et goûts personnels. Le commutateur est situé sur la module de commande du guidon gauche.
   
  Un gros radiateur efficace de forme trapézoïdale est développé sur les motos sport d’équipe de course de série et le refroidisseur d’huile du moteur de forme trapézoïdale aident à réduire la traînée.
CARACTéRISTIQUES DU MOTOPROPULSEUR
  Le carter-moteur loge une boîte de vitesses à 6 rapports à démultiplication rapprochée avec arbres décalés verticalement réduisant la longueur globale du moteur.
   
  Un embrayage à limitation de rétrocouple ayant fait ses preuves en course contribue à accorder des rétrogradations plus souples et à faciliter l’entrée en virage.
CARACTéRISTIQUES DU CHÂSSIS
  Le cadre à longerons jumelés léger et compact est fabriqué de cinq sections de fonte. Il est accouplé au bras oscillant cambré qui est fait de trois produits moulés et au sous-cadre arrière coulé sous pression en une seule pièce.
   
  Les fourches avant à gros piston (BPF) avec un design éprouvé pour la course d’endurance offrent une superbe nervosité, une opération stable et sont légères.
   
  L’amortisseur arrière est doté du réglage du rebond, de la précharge de ressort et de l’amortissement en compression à bas et haut régimes.
   
  Les freins à disque avant sont équipés d’étriers de frein radiaux monobloc Brembo de haute gamme.
   
  L’amortisseur de direction à commande électronique facilite le braquage à bas régime et procure une grande force d’amortissement aux régimes de piste de course et sur l’autoroute.
CARACTéRISTIQUES ADDITIONNELLES
  Les repose-pieds réglables de trois façons, le levier sélecteur réglable et le réservoir court procurent une position de conduite confortable.
   
  L’attention au confort du conducteur inclut un siège minutieusement façonné rembourré de cuir à haute adhérence pour une meilleure sensation de retenue.
   
  L’instrumentation inclut un compte-tours analogue en argent avec indicateur de vitesse ACL. Les afficheurs ACL incluent le compteur kilométrique, compteurs de trajet doubles, compteur de trajet de réserve, montre, indicateur d’avertissement de température de liquide de refroidissement/pression d’huile, indicateur de position de rapport de vitesse, nombre de tours effectués/chronomètre, indicateur de réglage S-DMS et graphique à barres indiquant le niveau d’éclairage de l’instrumentation ou la luminosité.
Spéc
CARACTéRISTIQUES DU MOTEUR
Moteur 4 temps, Quatre cylindres refroidi par liquide, DACT
Cylindrée 999cc
Alésage x Course 74.5 mm x 57.3 mm (2.9 in x 2.3 po)
Taux de compression 12.9 : 1
Système de carburant Injection de carburant Suzuki
Lubrification Carter humide
Allumage Électronique transistorisé
CARACTéRISTIQUES DU MOTOPROPULSEUR
Boite de vitesse 6 rapports à prise constante
Entrainement final Chaîne
CARACTéRISTIQUES DU CHÂSSIS
Suspension Avant Télescopique, amortissement à huile (Showa BPF)
Suspension Arrière Amortissement à précharge réglable (Showa)
Freins Avant Deux disques (Brembo)
Freins Arrière Disque (NISSIN)
Pneu Avant 120/70ZR17M/C (58W), sans chambre à air
Pneu Arrière 190/50ZR17M/C (73W), sans chambre à air
Réservoir de carburant 17.5 L (4.6 US gal)
DIMENSIONs
Longueur hors tout 2,045 mm (80.5 po)
Longeur hors-tout 705 mm (27.8 po)
Hauteur hors-tout 1,130 mm (44.5 po)
Empattement 1,405 mm (55.3 po)
Garde au sol 130 mm ( 5.1 po)
Hauteur de la selle 810 mm (31.9 po)
Poids a vide 203 kg (448 lbs)
Garantie
Garantie Standard Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité
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