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DR-Z400S
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DR-Z400S 2017

La DR-Z400S a toutes les apparences d’une moto hors route, et c’est bien le cas – avec toutes les aptitudes inégalées au plan performance qu’on s’attend d’une Suzuki. Mais si on l’examine de plus près on se rend compte qu’il y a un boni : son utilisation sur route est totalement légale.

La performance hors route exceptionnelle de la DR-Z400S ne devrait étonner personne. Après tout, elle est pourvue de la même suspension de pointe que la renommée DR-Z400E. Elle affiche aussi un design léger et compact qui contribue à lui conférer une excellente manœuvrabilité tant sur les pistes techniques serrées que sur les larges chemins forestiers.

Hors route ou sur la chaussée, la DR-Z400S fournit un puissant couple sur toute la courbe de puissance et une incroyable réponse à l’accélération. De plus, ses performances sont remarquablement souples et elle offre de commodes caractéristiques comme un dispositif de démarrage électrique et un bloc d’instrumentation compact de lecture facile.

Sur le sentier ou en ville, rien ne surpasse une Suzuki DR-Z400S.

 

Caractéristiques

 

CARACTéRISTIQUES DU MOTEUR
  La DR-Z400S est propulsée par un moteur de 398 cm3, à DACT, refroidi au liquide, à carter sec et au design compact qui développe une forte puissance à bas régime. Sa compacte culasse à 4 soupapes comporte des soupapes d’admission de 36 mm et des soupapes d’échappement de 29 mm.
   
  Cylindre à revêtement de matériau composite électro-chimique de Suzuki (SCEM) adopté en vue d’une meilleure durabilité, d’une réduction de poids et d’un transfert thermique supérieur.
   
  Un piston en aluminium forgé, 10 pour 100 plus léger qu’un piston coulé, reçoit un refroidissement supplémentaire à l’huile sur sa calotte au moyen d’un gicleur d’huile situé dans le carter-moteur.
   
  Une réponse à l’accélération souple est obtenue grâce à un carburateur Mikuni™ BSR36 de type à vélocité constante alimenté par un boîtier d’air de 6 litres. Le recouvrement du côté gauche comporte des attaches à détachement rapide pour un accès facile au filtre à air.
   
  Un système d’allumage DC-CDI à tables de référence numériques surveille la position du papillon des gaz et le régime moteur en vue de régler le calage de l’allumage en fonction du maintien d’une combustion efficace.
   
  La DR-Z400S comporte une fonction de démarrage électrique avec un démarreur léger et une batterie sans entretien compacte de 6,5 ampères.
CARACTéRISTIQUES DU MOTOPROPULSEUR
  Boîte de vitesses compacte à 5 rapports recourant à un embrayage à commande par câble avec un couvercle extérieur distinct pour simplifier l’entretien de l’embrayage.
CARACTéRISTIQUES DU CHÂSSIS
  Un cadre étroit en acier au chrome-molybdène offre une excellente résistance au plan torsionnel avec un poids minimal. Le tube d’ossature principale, le tube avant en diagonale et les goussets de la tête de direction forment le réservoir d’huile du moteur à carter sec. Un sous-cadre boulonné en aluminium contribue à réduire le poids et simplifier l’entretien.
   
  Une fourche à cartouche à longue course de 49 mm comporte des fonctions de réglage de l’amortissement en compression/rebond et de la précharge de ressort pour tous les types de chaussée ou de terrain.
   
  Un amortisseur de chocs arrière à tringlerie à action progressive entièrement réglable (précharge de ressort et amortissement en compression) et un bras oscillant en aluminium accordent un contrôle précis de la roue arrière.
   
  Une puissance de freinage sûre est assurée par un frein avant à disque de 250 mm avec étrier à double piston et un frein arrière à disque de 220 mm avec étrier à piston simple.
CARACTéRISTIQUES ADDITIONNELLES
  Un embrayage, une magnéto et des recouvrements d’arbre à cames en alliage de magnésium contribuent à une réduction du poids.
   
  Un éclairage légal sur la route avec un phare à halogène brillant H4 de 60/55 watts, un feu arrière/stop compact, un klaxon et des clignotants directionnels légers montés sur pièces de caoutchouc.
   
  Une pochette sur l’aile arrière loge la trousse à outils et le manuel du propriétaire.
Spéc
CARACTéRISTIQUES DU MOTEUR
Moteur 4 temps, refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes
Cylindrée 398cc
Alésage x Course 90.0mm x 62.6mm (3.5 po x2.5 po)
Taux de compression 11.3 : 1
Boite de vitesse 5-rapports à prise constante
CARACTéRISTIQUES DU CHÂSSIS
Longueur hors tout 2310 mm (90.9 po)
Longeur hors-tout 875 mm (34.4 po)
Hauteur hors-tout 1230 mm (48.4 po)
Empattement 1485 mm (58.5 po)
Garde au sol 300 mm (11.8 po)
Hauteur de la selle 935 mm (36.8 po)
Poids a vide 144 kg (317 lbs)
Suspension Avant Télescopique inversée, ressort hélicoïdal, amortisseur à l'huile
Suspension Arrière Multibras, ressort hélicoïdal, amortissement à l’huile
Freins Avant Disques
Freins Arrière Disques
Pneu Avant 80/100-21 M/C 51P
Pneu Arrière 120/90-18 M/C 65P
Allumage Électronique transistorisé (CDI)
Réservoir de carburant 10.0L (2.6 US gal)
Garantie
Garantie Standard Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité
Avantages Suzuki
Special Offers
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Avez-vous récemment acheté ou avait l’intention d’acheter une nouvelle motocyclette ou VTT Suzuki? Si c'est le cas, Suzuki est un excellent choix. La qualité, la performance et la durabilité des produits que nous offrons sont incomparables. Tandis que la production techniques et matériaux de Suzuki, ainsi que sa garantie standard, sont les meilleurs, les motocyclettes et VTTs d'aujourd'hui sont devenus de plus en plus complexe. En outre, les pièces et les coûts de réparation ont accéléré aussi rapidement que la technologie elle-même. Bien que les pannes mécaniques sont rares dans les modèles Suzuki d'aujourd'hui, vous pouvez vous protéger contre les coûts élevés des années après votre garantie standard s'épuise en investissant dans un plan de protection prolongée.


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Les prix et les détails sont en cours de développement et devraient être disponibles sous peu. Si vous avez des questions ou désirez obtenir de plus amples renseignements, s'il vous plaît visitez votre concessionnaire Suzuki local pour assistance.


Vous voir sur la route ouverte,
SUZUKI

 

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DOLLARS SUZUKI $ sont disponibles sur certaines motocyclettes  Suzuki neuves et non-enregistrées, acheté chez un concessionnaire canadien participant entre le 3 avril - le 31 mai, 2018. Dollars Suzuki $ sont des incitations directes au concessionnaire déduits du PDSF. Les incitatifs au détail varient de 0 $ à 1000 $, s'il vous plaît se référer au Guide de Moto - Dollars Suzuki $ ci-dessous. Cette promotion est de durée limitée et certaines conditions peuvent s'appliquer; s'il vous plaît consulter votre concessionnaire canadien participant pour les détails complets. La garantie SPP listée inclut la garantie limitée d’usine de 12 mois  (*à l'exclusion toutes les motos hors route) en plus d’une couverture de garantie additionnelle totalisant la couverture SPP listée. La garantie ainsi que la garantie SPP offertes n’ont aucune valeur monétaire et ne peuvent pas être échangées ou revendues pour toute valeur monétaire. L'offre ne peut être combinée avec d'autres offres spéciales, promotions ou  incitations financières à moins d'indication.

 


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