2015 DR-Z125L
DR-Z125L
PDSF
3,499$
3,499$Aperçu
DR-Z125L 2015
De l’alliage d’une allure inspirée de la course avec un format hors-route d’entrée de gamme emballant est née la DR-Z125L. Elle profite d’un groupe moteur-châssis qui a fait ses preuves au cours des années. Héritant d’un design aérodynamique inspiré de ses cousines de série RM-Z, la DR-Z125L offre un style motocross qui a fière allure tant à la piste de course locale que sur les sentiers.
Caractéristiques
| Caractéristiques du Moteur | |
| Moteur monocylindrique 4 temps à SACT compact de 124 cm3 qui est refroidi à l’air et conçu en vue de la facilité d’utilisation et d’un faible entretien | |
| Système d’allumage CDI de type électronique avec calage établi pour rehausser les caractéristiques de puissance du moteur à faible régime | |
| Carburateur MikuniMD VM20SS accordant une réponse à l’accélération souple | |
| Carburateur MikuniMD VM20SS accordant une réponse à l’accélération souple | |
| Principales Caractéristiques | |
| Boîte de vitesses à cinq rapports avec système de changement de vitesse à tringle accordant une action précise et une sensation positive | |
| Caractéristiques du Châssis | |
| Bras oscillant et cadre en acier léger et durable | |
| Bras oscillant et cadre en acier léger et durable | |
| Solide performance en freinage procurée par des freins à tambour légers à l’avant et à l’arrière | |
| Bras oscillant et cadre en acier léger et durable | |
| Solide performance en freinage procurée par des freins à tambour légers à l’avant et à l’arrière | |
| Solide performance en freinage procurée par des freins à tambour légers à l’avant et à l’arrière | |
| Principales Caractéristiques | |
| Des jantes en aluminium légères contribuant à réduire le poids procurent une tenue de route agile et une performance de la suspension améliorée | |
| Des jantes en aluminium légères contribuant à réduire le poids procurent une tenue de route agile et une performance de la suspension améliorée | |
Spéc
| CARACTéRISTIQUES DU MOTEUR | ||
| Moteur | 124 cm3, monocylindrique, 4 temps, refroidi par liquide, SACT, TDCC | |
| Alésage x course | 2,244 po x 1,921 po | |
| Compression Ratio | 9,5 : 1 | |
| Fuel System | MIKUNI BST31SS | |
| Démarreur | Au pied | |
| Lubrication | Carter humide | |
| CARACTéRISTIQUES DU CHÂSSIS | ||
| Suspension Avant | Télescopique, amortissement à huile | |
| Suspension Arrière | Amortissement à huile, précharge réglable | |
| Freins Avant | Un disque hydraulique simple | |
| Freins Arrière | Un tambour mécanique | |
| Pneu Avant | 70/100-19 42M | |
| Pneu Arrière | 90/100-16 52M | |
| Réservoir de carburant | 4,8 litres (1,3 imp.) | |
| CARACTéRISTIQUES DU DIMENSIONS ET POIDS | ||
| Longueur hors tout | 1885 mm (74.2 po) | |
| Longeur hors-tout | 770 mm (30.3 po) | |
| Poids a vide | 1110 mm (43.7 po) | |
| Empattement | 1270 mm (50.0 po) | |
| Garde au sol | 290 mm (11.4 po) | |
| Hauteur de la selle | 805 mm (32.0 po) | |
| Poids a vide | 89 kg (196 lbs) | |
| CARACTéRISTIQUES DU GROUPE MOTOPROPULSEUR | ||
| Boite de vitesse | 5 vitesses | |
| Transmission finale | D.I.D 428HG | |
| Garantie | ||
| Garantie Standard | Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité | |
Avantages Suzuki
