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DF250
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À partir de PDSFSuzuki tooltip help icon    27,450$
PLAN DE PROTECTION SUZUKI
Aperçu

L'ultime hors-bord 4 temps
Des hors-bord primés et passionnants conçus et construits avec précision pour vous livrer instantanément la puissance et les performances voulues. Basé sur le DF300AP, le DF250AP partage les mêmes innovations et designs primés du hors-bord porte-étendard de Suzuki. Les systèmes évolués comme la rotation sélective Suzuki, la commande électrique Suzuki Precision Control et le système Suzuki Lean Burn Control, assortis à la puissance du gros V6 se conjuguent pour livrer aux plaisanciers des performances remarquables et un caractère pratique très complet. Naviguez avec un gagnant confirmé; naviguez avec Suzuki!

 

 

Suzuki Precision Control

 

NOUVEAU SYSTÈME DE ROTATION SÉLECTIVE SUZUKI
Outre le système de commande électrique (Suzuki Precision Control) et le système Lean Burn Control, le DF250AP est doté du système de rotation sélective Suzuki. En version de série, en marche avant, le hors-bord tourne dans le sens horaire. Mais avec la modification du mode d'inversion et l'ajout d'une hélice contrarotative, le même hors-bord peut tourner dans le sens antihoraire.
En mode contrarotatif, la puissance est transmise par le nouveau pignon de recul qui possède à présent les mêmes caractéristiques que les pignons de marche avant. Il s'agit d'une première au monde dans la technologie des hors-bord.

 

 

 

TECHNOLOGIE ÉPROUVÉE
Ces hors-bord V6 livrent des performances supérieures grâce au recours à nos technologies évoluées. Ils sont dotés de deux arbres à cames en tête (DACT), 4 soupapes par cylindre et l'injection électronique séquentielle multipoint. Le recours à un bloc en V à 55 degrés et aux arbres de transmission décalés en font des hors-bord extrêmement compacts. La présence du système de distribution variable (VVT) permet de maximiser le couple à bas régime et à mi-régime du DF250AP.

 

 

Lean Burn LogoAussi, avec le recours à la technologie du mélange pauvre Lean Burn Control, le DF250AP présente une amélioration remarquable en matière de consommation d'essence par rapport à son prédécesseur.

 

 

 

MODÈLE
PDSF
SYSTÈME DE DÉMARRAGE
LONGUEUR D'ARBRE
DIRECTION
TRIM
ROTATION
ALIMENTATION EN ESSENCE
HÉLICE
DF250APXX
28 195$
ÉLECTRIQUE
30"
À DISTANCE
Assiette et Iclinaison D'alimentation
SUZUKI SELECT ROTATION
ÉLECTRIQUE
-
DF250APXXW (BLANC)
28 730$
ÉLECTRIQUE
30"
À DISTANCE
Assiette et Iclinaison D'alimentation
SUZUKI SELECT ROTATION
ÉLECTRIQUE
-
DF250APX
26 500$
ÉLECTRIQUE
25"
À DISTANCE
Assiette et Iclinaison D'alimentation
SUZUKI SELECT ROTATION
ÉLECTRIQUE
-
DF250APXW (BLANC)
27 035$
ÉLECTRIQUE
25"
À DISTANCE
Assiette et Iclinaison D'alimentation
SUZUKI SELECT ROTATION
ÉLECTRIQUE
-
DF250TXX
27 450$
ÉLECTRIQUE
30"
À DISTANCE
Assiette et Iclinaison D'alimentation
- ÉLECTRIQUE -
DF250TXXZ
28 000$
ÉLECTRIQUE
30"
À DISTANCE
Assiette et Iclinaison D'alimentation
CONTRE-ROTATION ÉLECTRIQUE -
DF250TX
26 200$
ÉLECTRIQUE
25"
À DISTANCE
Assiette et Iclinaison D'alimentation
- ÉLECTRIQUE -
DF250TXZ
27 160
ÉLECTRIQUE
25"
À DISTANCE
Assiette et Iclinaison D'alimentation
CONTRE-ROTATION ÉLECTRIQUE -
Caractéristiques

○ Injection électronique séquentielle multipoint
○ Rotation sélective Suzuki
○ Sonde O2 à rétroaction
○ Système Precision Control de Suzuki
○ Système Lean Burn Control de Suzuki
○ Système de distribution variable
○ Système de démultiplication à deux étages
○ Arbre de transmission décalé
○ Allumage direct
○ Bloc papillon sphérique
○ Avertisseur d'eau dans l'essence
○ Système Easy Start Suzuki
○ Limiteur de régime
○ Avertisseur de faible pression d'huile
○ Allumage entièrement transistorisé
○ Chaine de distribution
○ Mode ralenti contrôlé
○ Système de rinçage à l'eau douce
○ Trim et inclinaison à commande électrique
○ Contacteur de fin d'inclinaison
○ Prise du compteur de vitesse dans le carter d'embase
○ Système anticorrosion Suzuki

Spéc
HAUTEUR D’ARCASSE RECOMMANDÉE X: 25 XX: 30 avec Suzuki Selective Rotation
SYSTÈME DE DÉMARRAGE Électrique
POIDS LB X 639, XX 659 (AP Moèle)
TYPE DE MOTEUR 24-Valve DACT
ALIMENTATION EN CARBURANT Électrique
NOMBRE DE CYLINDRES V6 (55°)
CYLINDRÉE cm3 245,6 (4028)
ALÉSAGE x COURSE po (mm) 3,81 x 3,46 (98 x 89)
PUISSANCE MAXIMALE hp 250
PLAGE DE FONCTIONNEMENT À PLEINS GAZ tr/mn 5700 - 6300
DIRECTION À Distance
VOLET DE DÉPART Mode ralenti contrôlé Optionnel
Capacité du carter d'huile : pintes (litre) 8,5 (8,0)
SYSTÈME D’ALLUMAGE Allumage Direct
ALTERNATEUR 12V 54A
RÉGLAGE D’ASSIETTE Électrique
RAPPORT DE DÉMULTIPLICATION 2,08:1
HÉLICE Optionnel
CHOIX D’HÉLICES 15 - 27,5
Avantages Suzuki
Model Name: DF250AP Verado™ F250
Manufacturer: Suzuki Mercury Yamaha
Horsepower: 250 250 250
Shaft Length (Inches): X (25), XX (30) X (25), XX (30) X (25), XX (30)
Weight (Lbs): X (604), XX (615) X (649), XX (667) X (562), XX (571)
Cylinders: V-6 (55°) Inline 6 V6 (60°)
Valves Per Cylinder: DOHC 4 Valves Per Cyl DOHC 4 Valves Per Cyl DOHC 4 Valves Per Cyl
Valve Train Drive: Self adjusting oil bathed chain with variable valve timing Single overhead timing belt Belt drive with variable value timing
Displacement: 245.6 cu. in. (4028 cc) 158.5 cu in. (2598 cc) 256 cu.in. (4196 cc)
Bore and Stroke (Inches/mm): 3.81 x 3.46 in. (98 x 89 mm) 3.23x3.23 in (82x82mm) 96x96mm (3.78 x 3.78 in)
Operating Range (RPM): 5500 - 6100 5800 - 6400 5000 - 6000
Induction System: EFI / Suzuki Lean Burn & Oxygen Sensor EFI - Supercharged EFI
Starting System: Electric / Suzuki Start System Electric Electric
Lubrication: Wet sump Integrated dry sump Wet Sump
Oil Tank Capacity: 8.7 qt. (8.2 lit.) 8.5 qt. (8.0lit) 6.9 qt. (6.6 lit)
Ignition: Direct Ignition Digital Inductive TCI Micro Computer
Alternator: 12V 54A 12V 70A 12V 70A
Trim Type: Power Trim and Tilt Power Trim and Tilt Power Trim and Tilt
Gear Ratio: 2.08:1 Streamline Gearcase with 2-Way Low Water Inlet 1.75:1 1.75:1
CARB Emissions Rating: 3-Star Ultra Low 2-Star Very Low 3-Star Ultra Low
Standard Propeller (Blades x Dia. x Pitches (Ins.)): Optional - See Dealer Optional - See Dealer Optional - See Dealer
Counter Rotation: Selective Rotation Available Available
Range of Avail. Optional Propeller Pitches: 17 - 27.5 Unknown Unknown
Steering: Remote Remote Remote

DF250 Advantages

Over Mercury

Lightweight, compact design can be mounted on 26" center without contact

Natural Aspiration vs. SuperCharge. Every Authorized Suzuki Dealer can service vs. Limited Authorized Service Centers

Suzuki Lean Burn Control System and Oxygen Sensor for up to 14% better fuel economy.

Offset Drive shaft = Better balance

Self adjusting timing chain vs. Over head belt. No belt maintenance or adjustment necessary.

Easy access Shim and Bucket valve adjustment quick and accurate valve adjustment vs. expensive service

245.5 cu. in. vs. 158.5 cu. in. No replacement for displacement.

2.08 : 1 vs 1.75 : 1. Lower gear ratio to swing a larger prop for improved acceleration - Streamline Gearcase w/ Two-Way Low Water Inlet - 18 % less drag

Suzuki Selective Rotation - Standard or Counter Rotation in one lower unit.

604 lbs vs 649 lbs. Better Power to Weight Ratio.

87 Octane vs. 92 Octane

3 Star vs. 2 Star

Cleaner Emissions

Over Yamaha 

Compact Design can be mounted on 26" center without contact.

Suzuki Lean Burn Control System and Oxygen Sensor for up to 14% better fuel economy.

Offset Drive shaft. Better balance on the transom.

Self adjusting timing chain vs. Over head belt. No belt maintenance or adjustment necessary.

Easy access valve inspection and adjustment with Shim over Bucket vs. Expensive Shim Under Bucket

2.08 : 1 vs 1.75 : 1. Lower gear ratio to swing a larger prop for improved acceleration - Streamline Gearcase w/ Tow-Way Low Water Inlet - 18% less drag

Suzuki Selective Rotation - Standard or Counter Rotation in one lower unit.

Special Offers
PLAN DE PROTECTION SUZUKI

Avez-vous récemment acheté ou avait l’intention d’acheter une nouvelle motocyclette ou VTT Suzuki? Si c'est le cas, Suzuki est un excellent choix. La qualité, la performance et la durabilité des produits que nous offrons sont incomparables. Tandis que la production techniques et matériaux de Suzuki, ainsi que sa garantie standard, sont les meilleurs, les motocyclettes et VTTs d'aujourd'hui sont devenus de plus en plus complexe. En outre, les pièces et les coûts de réparation ont accéléré aussi rapidement que la technologie elle-même. Bien que les pannes mécaniques sont rares dans les modèles Suzuki d'aujourd'hui, vous pouvez vous protéger contre les coûts élevés des années après votre garantie standard s'épuise en investissant dans un plan de protection prolongée.

Le Plan de Protection Suzuki (PPS) peut être ajouté à n'importe quel moment pendant la période de la Garantie Limitée Suzuki, alors n'attendez pas! Vous pouvez acheter un PPS de n'importe quel concessionnaire agréé Suzuki au Canada. Si acheté au moment de la vente, le PPS fonctionne en conjonction à votre Garantie Limitée Suzuki (vous donnant des avantages supplémentaires), et continuera à vous fournir une protection de haute qualité pour les années à venir après la période de Garantie Limitée Suzuki avait pris fin. En plus d'offrir une totale tranquillité d'esprit, le PPS est économique, fiable et sans tracas. Si vous rencontrez un problème lors couverte par le plan, vous pouvez visiter un concessionnaire agréé Suzuki au Canada et aux États-Unis pour la résolution rapide et un service professionnel.

Les prix et les détails sont en cours de développement et devraient être disponibles sous peu. Si vous avez des questions ou désirez obtenir de plus amples renseignements, s'il vous plaît visitez votre concessionnaire Suzuki local pour assistance.


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