À partir de 10 599$10 599$10 599$10 599$10 599$10 599$11 330$10 599$10 599$10 599$10 599$10 599$10 599$10 599$
GRONDEMENT CLASSIQUE – CONFORT MODERNE
Grondement classique avec efficacité raffinée. Penture riche avec chrome éclatant sur ingénierie de précision. Ils sont tous construits pour avoir une combinaison irrésistible d’apparence de cruiser avec le raffinement de la technologie moderne. C’est une SUZUKI BOULEVARD C50SE. Voici un cruiser où le style s’associe à la performance. La Boulevard C50SE Classic, conçue pour faire tourner les têtes sur les boulevards, est dotée d’une peinture noire étincelante et du style robuste du cruiser classique qui comprend une fourche télescopique ainsi qu’un système d’échappement étagé double chromé. Ce design frappant est rehaussé par une excellente performance générale. La C50SE Classic est équipée d’un moteur bicylindre en V à injection de carburant, à 45 degrés au couple abondant même à bas régime ainsi qu’une performance excitante au haut de la plage de régime. Elle offre une position de conduite spacieuse et une suspension souple pour rouler avec un maximum de confort. Le long des boulevards ou sur l’autoroute – la C50SE Classic vous récompense par une randonnée que vous n’êtes pas prêt d’oublier.
Pour le confort de randonnée, le Boulevard C50SE ajoute la commodité des sacoches de selle et un pare-brise tourisme.
Plan de protection Suzuki
Le Plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les principaux composants, pièces et systèmes électriques et informatiques, ainsi que tous les joints, les joints d’étanchéité et les amortisseurs sur votre moto ou votre VTT Suzuki. Seules les pièces présentant une usure normale ou nécessitant un entretien normal ne sont pas garanties. Nous avons conçu le Plan de protection Suzuki autour de la couverture, et non des exclusions.
GRONDEMENT CLASSIQUE
Le moteur bicylindre en V étroit de 805cc à SACT, à quatre soupapes par cylindre, à 45 degrés, à injection de carburant et refroidi au liquide est étalonné pour un couple et un bas régime exceptionnels.
MOTEUR SCULPTÉ
Le moteur sculpté est doté de recouvrements en aluminium poli et en chrome qui complètent les cylindres visuellement saisissants avec des ailettes de refroidissement symétriques.
SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT DOUBLE
Le système d’échappement double chromé et échelonné installé sur le côté droit du moteur est réglé pour fournir un couple réactif et procure une sonorité profonde et un couple puissant.
Suspension
La suspension arrière de type à levier est aménagée pour imiter les lignes robustes d’un cruiser traditionnel, connectant un bras oscillant de style à étai et un amortisseur simple à précharge de ressort à sept positions de réglage pour une course régulière et réactive de la suspension de 4,1 pouces.
EMPATTEMENT
Une fourche à 33 degrés, fortement inclinée, et un long empattement de 65,2 pouces assurent une conduite en douceur et confortable.
CONFORT MODERNE
Le large guidon, les panneaux de plancher montés à l’avant et les selles adhérentes en cuir offrent une conduite confortable en ville et sur autoroute.
ÉQUIPEMENT STANDARD
Le pare-brise facilement amovible offre une protection complète contre le vent sur l’autoroute avec un style classique qui inclut une garniture chromée unique avec emblèmes Boulevard. Facile à retirer, le pare-brise solidement fixé offre une protection sans distraction. Les vibrations dues au vent sont minimisées en permettant à la quantité d’air appropriée de passer au-dessus du phare. Des sacoches de selle à grande capacité avec emblèmes Boulevard sont en équipement de série.
SELLE DEUX PLACES
La selle large et profondément rembourrée offre une hauteur de siège basse de 27,6 pouces, idéale pour une conduite confortable et des arrêts sûrs.
La volumineuse selle du passager permet de rouler confortablement à deux. Son emplacement sur l’aile arrière permet au passager de voir par-dessus l’épaule du pilote.
PHARE ET FEU ARRIÈRE
Un phare multiréflecteur est associé à un feu arrière à DEL durable, efficace et compact.
TABLEAU DE BORD
Le tableau de bord comprend un indicateur pratique du rapport engagé, un grand indicateur du niveau de carburant et une horloge toujours affichée.
CLIGNOTANTS
Les clignotants arrière sont montés à la base de l’aile arrière pour permettre l’ajout de sacoches.
SDTV – Système d’admission à double papillon de Suzuki
Système d'injection de carburant numérique avec papillons des gaz doubles de Suzuki (SDTV). Dans le système d'induction SDTV, chaque corps de papillon possède deux papillons, un papillon des gaz primaire contrôlé par la poignée rotative et un papillon secondaire, contrôlé par l'ECM (module de commande du moteur) en fonction du régime, de la vitesse engagée et de la position de la soupape principale. Le papillon des gaz secondaire s'ouvre et se ferme dans le but de maintenir une vélocité d'air optimale, améliorant ainsi l'efficacité de combustion, ce qui a pour résultat une réponse des gaz linéaire et un meilleur couple aux régimes bas et moyens.
SCEM – Revêtement composite électrochimique Suzuki
Le Matériau composite électrochimique Suzuki (SCEM) est la technique de revêtement à base de nickel-silicone-carbone exclusive à Suzuki, dérivée de son expérience sur les pistes de course. Les cylindres avec SCEM ont de meilleures propriétés de distribution de la chaleur et un jeu piston-cylindre plus serré, pour une durabilité et une résistance au frottement superbes.
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| Type | Bicylindre en V à 45°, 4 temps, refroidi par liquide, SACT, 8 soupapes, TSCC |
| Cylindrée | 805 cc (49.1 cu. po) |
| Alésage x Course | 83.0mm x 74.4mm (3.268 po x 2.929 po) |
| Taux de compression | 9.4 : 1 |
| Système d'alimentation en carburant | À injection Suzuki |
| Démarreur | électrique |
| Lubrification | Carter humide |
| Allumage | Électronique transistorisée |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Final Drive | Par arbre |
| Longueur hors tout | 2500 mm (98.4 po) |
| Largeur hors tout | 955 mm (37.6 in) |
| Hauteur hors tout | 1110 mm (43.7 in) |
| Empattement | 1655 mm (65.2 po) |
| Hauteur de selle | 700 mm (27.6 in) |
| Masse à vide | 277 kg (611 lbs) |
| Suspension avant | Télescopique, amortissement à huile |
| Suspension arrière | Amortissement à huile, précharge réglable |
| Freins avant | Un disque hydraulique simple |
| Freins arrière | Un tambour mécanique |
| Pneu avant | 130/90-16M/C 67H, à ch. à air |
| Pneu arrière | 170/80-15M/C 77H, à ch. à air |
| Capacité réservoir de carburant | 15.5 L (4.1 US gal.) |
Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité
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L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous.
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| Frais de transport, préparation, taxes et Frais environnementaux | -- |
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