À partir de 10 499$10 499$10 499$10 499$10 499$10 499$10 230$10 499$10 499$10 499$10 499$10 499$10 499$10 499$
Avec la Boulevard C50T, vous vous sentirez chez vous sur les boulevards comme sur les autoroutes. La C50T est un cruiser classique au style intrépide qui se démarque grâce à ses nombreuses caractéristiques idéales pour de longues randonnées. Sa position de conduite spacieuse et sa suspension douce vous incitent à prendre la route pour parcourir de longues distances avec un confort maximal. Son pare-brise aérodynamique, ses sacoches en cuir et son dossier bien rembourré sont conçus tout particulièrement pour assurer le confort du passager. Il est en outre équipé d’un moteur bicylindrique en V à 45 degrés à injection de carburant qui fournit un couple abondant à bas régime et une performance excitante à haut régime. Montez une C50T et vous découvrirez par vous-même toute l’expérience emballante de parcourir les grands espaces avec style et confort.
SDTV – Système d’admission à double papillon de Suzuki
Système d'injection de carburant numérique avec papillons des gaz doubles de Suzuki (SDTV). Dans le système d'induction SDTV, chaque corps de papillon possède deux papillons, un papillon des gaz primaire contrôlé par la poignée rotative et un papillon secondaire, contrôlé par l'ECM (module de commande du moteur) en fonction du régime, de la vitesse engagée et de la position de la soupape principale. Le papillon des gaz secondaire s'ouvre et se ferme dans le but de maintenir une vélocité d'air optimale, améliorant ainsi l'efficacité de combustion, ce qui a pour résultat une réponse des gaz linéaire et un meilleur couple aux régimes bas et moyens.
SCEM – Revêtement composite électrochimique Suzuki
Le Matériau composite électrochimique Suzuki (SCEM) est la technique de revêtement à base de nickel-silicone-carbone exclusive à Suzuki, dérivée de son expérience sur les pistes de course. Les cylindres avec SCEM ont de meilleures propriétés de distribution de la chaleur et un jeu piston-cylindre plus serré, pour une durabilité et une résistance au frottement superbes.
SCAS – Système d’embrayage assisté de Suzuki
Le Système d’aide à l’embrayage Suzuki (SCAS) – un embrayage avec limitation du rétrocouple – permet d’effectuer les rétrogradations plus en douceur, aidant le pilote à prendre le contrôle dans les décélérations. Les cames d’engagement à rampes intégrées dans le moyeu de l’embrayage diminuent la force exercée sur les disques d’embrayage lors de la décélération en poussant contre le plateau de pression, faisant en sorte que les disques glissent à un rythme contrôlé.
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| Type | Bicylindre en V à 45°, 4 temps, refroidi par liquide, SACT, 8 soupapes, TSCC |
| Cylindrée | 805 cc (49.1 cu. po) |
| Alésage x Course | 83.0mm x 74.4mm (3.268 po x 2.929 po) |
| Taux de compression | 9.4 : 1 |
| Système d'alimentation en carburant | À injection Suzuki |
| Démarreur | électrique |
| Lubrification | Carter humide |
| Allumage | Électronique transistorisée |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Final Drive | Par arbre |
| Longueur hors tout | 2500 mm (98.4 po) |
| Largeur hors tout | 955 mm (37.6 in) |
| Hauteur hors tout | 1110 mm (43.7 in) |
| Empattement | 1655 mm (65.2 po) |
| Hauteur de selle | 700 mm (27.6 in) |
| Masse à vide | 295 kg (651lbs) |
| Suspension avant | Télescopique, amortissement à huile |
| Suspension arrière | Amortissement à huile, précharge réglable |
| Freins avant | Un disque hydraulique simple |
| Freins arrière | Un tambour mécanique |
| Pneu avant | 130/90-16M/C 67H, à ch. à air |
| Pneu arrière | 170/80-15M/C 77H, à ch. à air |
| Capacité réservoir de carburant | 15.5 L (4.1 US gal.) |
Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité
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| Frais de transport, préparation, taxes et Frais environnementaux | -- |
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