À partir de 12 999$12 999$12 999$12 999$12 999$12 999$13 730$12 999$12 999$12 999$12 999$12 999$12 999$12 999$
Choisissez votre Boulevard
La Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. custom livre un nouveau niveau de performance. Avec son moteur bicylindre en V à 54 degrés, longue course, refroidi par liquide, de 1462cm3, la Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. produit un couple énorme, particulièrement pour les rapports bas-moyens. La Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. est tout aussi à l’aise sur l’autoroute. C’est là où vous pouvez vous détendre et apprécier sa position de conduite merveilleusement spacieuse, qui vous permet à vous et votre passager de vous étirer et rouler confortablement tout au long de la journée. Plus de puissance et de couple signifie accélérations en douceur, essentielles pour les balades sur autoroute. Et la forte puissance en bas et milieu de gamme permet une conduite sans effort à travers les rues de la ville.
Plan de protection Suzuki
Le plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les composants mécaniques, systèmes électriques et informatiques de votre motocyclette ou VTT Suzuki. Discutez avec votre concessionnaire autorisé local du plan de protection Suzuki pour une plus grande tranquillité d’esprit.
Moteur à deux cylindres en V refroidi par liquide de 1462 cm³
Le moteur à deux cylindres en V à 54 degrés de 90 pouces cubes (1462 cm³) rugit dans les deux tuyaux, alors qu’il offre une puissance qui fonctionne aussi bien en ville que sur l’autoroute.
Promenade confortable
Les pilotes sont à l’aise derrière un guidon en forme de corne de bœuf, avec des pieds confortablement installés sur les planchers à l’avant, tout en étant assis sur un siège moelleux qui se trouve à seulement 28,3 po au-dessus du sol. Les selles pour le pilote et le passager sont conçues pour offrir confort et maniabilité de haut niveau. Ils offrent une grande liberté de mouvement, conviennent aux pilotes de différentes tailles et sont bien rembourrés. La volumineuse selle du passager permet de rouler confortablement à deux. Son emplacement sur l’aile arrière permet au passager de voir par-dessus l’épaule du pilote.
Système d’admission d’air
Pour maximiser l’admission d’air et obtenir une puissance et un couple élevés, la C90 B.O.S.S. est dotée d’un système unique qui utilise trois boîtes de purificateurs d’air distinctes alimentant le moteur. Ce système d’admission d’air augmente la puissance du moteur sans sacrifier le style ou la capacité du réservoir de carburant.
Couple réactif
Le système d’échappement double et dissimulé installé sur le côté droit du moteur est réglé pour fournir un couple réactif et procure une sonorité profonde et grondante.
Suspension arrière de type à bras
La conception de la suspension arrière de type à bras conserve l’allure classique d’une moto à cadre rigide, tout en gardant la tenue de route basse et en offrant un roulement doux et près du sol.
Fourche avant télescopique volumineuse
La fourche avant télescopique volumineuse offre un généreux débattement de roue de 5,1 po et le long empattement de 65,9 po assure un roulement doux et confortable.
Allure de grosse cylindrée robuste
Un pneu arrière costaud de 16 po et un pneu avant complémentaire de 17 po ont de larges surfaces de contact et sont montés sur des jantes noires style moulées pour un effet grosse cylindrée robuste.
Système de freinage hydraulique
Les freins hydrauliques à disque à l’avant et à l’arrière offrent une performance de freinage fiable et solide.
Tableau de bord multifonction
Le tableau de bord multifonction comprend un indicateur de position de la boîte de vitesses pratique et un indicateur de niveau de carburant, ainsi qu’une horloge et un odomètre, en plus des témoins pour le bas niveau de carburant, les clignotants et plus encore.
Éclairage efficace
Phare multiréflecteur lumineux. Feu arrière à DEL durable, efficace et compact et quatre clignotants de style balle.
SDTV - Système D’admission À Double Papillon De Suzuki
Système d’injection de carburant numérique avec admission à double papillon de Suzuki (SDTV). Dans le système d’admission SDTV, chaque corps de papillon en forme de tonneau est doté de deux papillons, d’une soupape primaire commandée par la poignée tournante et d’une soupape secondaire commandée par le module de commande du moteur en fonction du régime du moteur, de la sélection de vitesse et de la position de la soupape primaire. La soupape secondaire à papillon s’ouvre et se ferme pour maintenir une vitesse idéale d’air d’admission, améliorant ainsi l’efficacité d’une combustion élevée, ce qui se traduit par une réponse linéaire de l’accélérateur, un couple dans la plage accrue des régimes moyens à élevés.
SCEM – Revêtement Composite Électrochimique Suzuki
Le revêtement composite électrochimique Suzuki (SCEM) est la technique de revêtement au carbure de nickel-silicium propre à Suzuki et dérivé de l’expérience de la piste de course. Les cylindres SCEM permettent un transfert de chaleur plus rapide et un dégagement plus étroit entre le piston et le cylindre, pour une durabilité et une résistance exceptionnelles aux éraflures.
SCAS – Système D’embrayage Assisté De Suzuki
Système d’embrayage assisté de Suzuki (SCAS) – un embrayage à limitation de couple arrière aide à rétrograder plus en douceur et aide le conducteur à prendre le contrôle en décélération. Les cames en rampe intégrées au moyeu de l’embrayage diminuent la force exercée sur les disques d’embrayage en décélération en poussant contre la plaque de pression, ce qui permet aux disques de glisser à un débit contrôlé.
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| Type | 4 temps refroidi par liquide, bicylindre, en V à 54 degré, SACT |
| Cylindrée | 1462cc, |
| Alésage x Course | 96.0 mm (3.78 po) x 101.0 mm (3.98 po) |
| Taux de compression | 9.5 : 1 |
| Système d'alimentation en carburant | À injection Suzuki |
| Démarreur | Électrique |
| Lubrification | Carter humide |
| Allumage | Électronique transistorisée |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Système D'entraînement | Par arbre |
| Longueur hors tout | 2 560 mm (100,8 po) |
| Largeur hors tout | 990 mm (39 in) |
| Hauteur hors tout | 1440 mm (56.7 in) |
| Empattement | 1,675 mm (65.9 po) |
| Hauteur de selle | 720 (28.3 in) |
| Masse à vide | 344 kg (758 lbs) |
| Suspension avant | Inversée télescopique, ressort hélicoïdal, amortissement à l’huile |
| Suspension arrière | Multibras, ressort hélicoïdal, amortissement à l’huile |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Pneu avant | 130/80-17M/C 65H, sans chambre à air |
| Pneu arrière | 200/60-16M/C 79H, sans chambre à air |
| Capacité réservoir de carburant | 18.0L (4.8 US gal) |
Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité
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L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous.
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| Frais de transport, préparation, taxes et Frais environnementaux | -- |
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