À partir de 11 699$11 699$11 699$11 699$11 699$11 699$12 430$11 699$11 699$11 699$11 699$11 699$11 699$11 699$
PARFAIT POUR LA ROUTE OUVERTE
Avec la Boulevard C50T, vous vous sentirez chez vous sur les boulevards comme sur les autoroutes. La C50T est un cruiser classique au style intrépide qui se démarque grâce à ses nombreuses caractéristiques idéales pour de longues randonnées. Sa position de conduite spacieuse et sa suspension douce vous incitent à prendre la route pour parcourir de longues distances avec un confort maximal. Son pare-brise aérodynamique, ses sacoches en cuir et son dossier bien rembourré sont conçus tout particulièrement pour assurer le confort du passager. Il est en outre équipé d’un moteur bicylindrique en V à 45 degrés à injection de carburant qui fournit un couple abondant à bas régime et une performance excitante à haut régime. Montez une C50T et vous découvrirez par vous-même toute l’expérience emballante de parcourir les grands espaces avec style et confort.
Système d’échappement double
Le système d’échappement double chromé installé sur le côté droit du moteur est réglé pour fournir un couple réactif et procure une sonorité profonde et un couple puissant.
Transmission
La boîte de vitesses à cinq rapports est dotée d’une cinquième vitesse à surmultiplication élevée pour une conduite détendue sur l’autoroute.
Style
La conception du Boulevard intègre un style intemporel dans la plus pure tradition des cruisers américains : un surfaçage riche, des chromes brillants et de profondes ailes avant et arrière aux extrémités arrondies.
Pare-brise
Le pare-brise facilement amovible et réglable en hauteur offre une protection complète contre le vent avec un style classique qui inclut une garniture chromée unique avec des emblèmes Boulevard.
Sacoches de selle
Les sacoches larges en cuir avec emblèmes Boulevard et attaches à verrouillage par torsion pratiques offrent une grande capacité de rangement.
Suspension
La suspension arrière de type à levier est aménagée pour imiter les lignes robustes d’un cruiser traditionnel, connectant un bras oscillant de style à étai et un amortisseur simple à précharge de ressort à sept positions de réglage pour une course régulière et réactive de la suspension de 4,1 pouces.
Confort moderne
Le large guidon, les panneaux de plancher montés à l’avant et les selles adhérentes en cuir offrent une conduite confortable tant en ville que sur l’autoroute.
Deux places
La selle du passager, volumineuse et adhérente, rend la randonnée à deux confortable. Son emplacement sur l’aile arrière permet au passager de voir par-dessus l’épaule du pilote. Un dossier passager, avec un coussin en cuir adhérent qui pivote pour un confort maximum de deux places, s’adapte parfaitement à la selle principale.
Tableau de bord chromé
Le tableau de bord comprend un indicateur pratique du rapport engagé, un grand indicateur du niveau de carburant et une horloge toujours affichée.
Phare multiréflecteur
Un phare multiréflecteur est associé à un feu arrière à DEL durable, efficace et compact.
SDTV – Système d’admission à double papillon de Suzuki
Système d'injection de carburant numérique avec papillons des gaz doubles de Suzuki (SDTV). Dans le système d'induction SDTV, chaque corps de papillon possède deux papillons, un papillon des gaz primaire contrôlé par la poignée rotative et un papillon secondaire, contrôlé par l'ECM (module de commande du moteur) en fonction du régime, de la vitesse engagée et de la position de la soupape principale. Le papillon des gaz secondaire s'ouvre et se ferme dans le but de maintenir une vélocité d'air optimale, améliorant ainsi l'efficacité de combustion, ce qui a pour résultat une réponse des gaz linéaire et un meilleur couple aux régimes bas et moyens.
SCEM – Revêtement composite électrochimique Suzuki
Le Matériau composite électrochimique Suzuki (SCEM) est la technique de revêtement à base de nickel-silicone-carbone exclusive à Suzuki, dérivée de son expérience sur les pistes de course. Les cylindres avec SCEM ont de meilleures propriétés de distribution de la chaleur et un jeu piston-cylindre plus serré, pour une durabilité et une résistance au frottement superbes.
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| Type | Bicylindre en V à 45°, 4 temps, refroidi par liquide, SACT, 8 soupapes, TSCC |
| Cylindrée | 805 cc (49.1 cu. po) |
| Alésage x Course | 83.0mm x 74.4mm (3.268 po x 2.929 po) |
| Taux de compression | 9.4 : 1 |
| Système d'alimentation en carburant | À injection Suzuki |
| Démarreur | électrique |
| Lubrification | Carter humide |
| Allumage | Électronique transistorisée |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Final Drive | Par arbre |
| Longueur hors tout | 2500 mm (98.4 po) |
| Largeur hors tout | 955 mm (37.6 in) |
| Hauteur hors tout | 1110 mm (43.7 in) |
| Empattement | 1655 mm (65.2 po) |
| Hauteur de selle | 700 mm (27.6 in) |
| Masse à vide | 295 kg (651lbs) |
| Suspension avant | Télescopique, amortissement à huile |
| Suspension arrière | Amortissement à huile, précharge réglable |
| Freins avant | Un disque hydraulique simple |
| Freins arrière | Un tambour mécanique |
| Pneu avant | 130/90-16M/C 67H, à ch. à air |
| Pneu arrière | 170/80-15M/C 77H, à ch. à air |
| Capacité réservoir de carburant | 15.5 L (4.1 US gal.) |
Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité
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