Burgman 400

À partir de 8 799$8 799$8 799$8 799$8 799$8 799$9 450$8 799$8 799$8 799$8 799$8 799$8 799$8 799$

Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.<p class="p1">Conformément à la réglementation du prix "tout inclus" pour votre province, le prix "à partir de" inclut les frais <span class="s1">d’</span>enregistrement, <span class="s1">et</span> frais du concessionnaire avant-livraison, rabais consommateurs ou autre incitations. Le prix "à partir de" ne comprennent pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), les frais de licence, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.</p>Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.
Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix

CONFORT ET UTILITÉ EN ÉLÉGANCE

Sophistiquer avec de style mince. De la performance sur demande avec l’injection. Des caractéristiques et de l’équipement pour la route. Une combinaison inégalée de style, convenances, confort et performance vous aide dans toutes les possibilités d’une vie moderne. LE BURGMAN 400 ABS* pour ceux qui aime le meilleur dans la vie.
En plus de présenter un style incomparable, le Burgman 400 ABS offre un confort exceptionnel. Et grâce à son moteur de 400 cc refroidi au liquide, vous aurez un plaisir fou à le piloter en ville. Sa suspension efficace, sa selle à deux étages et son dossier réglable vous assurent un confort qui ne se dément jamais. Que vous alliez pique-niquer à la campagne ou faire quelques courses, le caverneux compartiment sous la selle saura répondre à la demande. Chacun de nos scooters emploie le système d’injection Suzuki qui produit une réponse précise à la commande des gaz. En un mot, le Burgman 400 ABS est le scooter suprême sur les plans du style comme de la performance.
*Le système ABS est un dispositif supplémentaire pour le fonctionnement des freins et non un dispositif servant à raccourcir la distance de freinage. Pensez toujours à réduire votre vitesse de manière suffisante avant d’aborder une courbe.

Plan de protection Suzuki

Le Plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les principaux composants, pièces et systèmes électriques et informatiques, ainsi que tous les joints, les joints d’étanchéité et les amortisseurs sur votre moto ou votre VTT Suzuki. Seules les pièces présentant une usure normale ou nécessitant un entretien normal ne sont pas garanties. Nous avons conçu le Plan de protection Suzuki autour de la couverture, et non des exclusions.

L’athlète élégant

Il convient parfaitement, comme un habit fabriqué sur mesure. Il roule confortablement et se comporte comme un champion. Il se manœuvre avec brio. Il est à la fois élégant, commode et pratique. Le BURGMAN 400 – pour des sorties plus agréables. Comme un sportif de haut calibre, le BURGMAN 400 est athlétique, bien configuré et prêt à fonctionner de manière optimale, même dans les rues étroites, sinueuses ou encombrées. Non seulement ses extrémités avant et arrière sont amincies, plus nettes et plus attrayantes que jamais, mais ce modèle BURGMAN reste fidèle à son patronyme en offrant un style raffiné qui fera tourner les têtes autant près du bureau que de votre café préféré ou sur la route.

Feux combinés arrière à DEL

Le train arrière aminci du BURGMAN 400 est équipé de feux combinés arrière à DEL indépendants avec clignotants à leurs extrémités. Ce design sculpté exprime l’élégance et l’aisance.

Conception élégante et efficace des phares à DEL

Le design mince et élégant du nez est doté de phares à DEL doubles à angle très prononcé, avec feux de position à DEL intégrés et clignotants fixés en dessous. L’effet global crée une partie avant plus propre et plus légère, immédiatement reconnaissable comme un membre de la famille BURGMAN.

LÉGÈRE, MINCE ET BIEN POURVUE

Le BURGMAN 400 ne fait aucun compromis sur l’élégance de son style, même avec un son poids inférieur au modèle précédent. Tant par ses lignes nettes et épurées du nez jusqu’à l’extrémité arrière amincie, ce modèle BURGMAN incarne avec brio le savoir-faire, les prouesses technologiques et le souci de la qualité.

Tableau de bord multifonction

Les gros cadrans analogiques faciles à lire de l’indicateur de vitesse et du compte-tours encadrent l’afficheur numérique avec compteur kilométrique, compteur de trajet double, jauge de carburant, indicateur de température du liquide de refroidissement, indicateur de consommation moyenne de carburant, indicateur de température ambiante, indicateur de gel*1 et horloge. Le témoin Eco Drive de Suzuki s’allume aussi lorsque le véhicule est utilisé en mode écoénergétique et peut aider les pilotes à apprendre comment mieux économiser le carburant*2

Bien assis sur le luxe

La selle à deux étages offre un confort luxueux pour le pilote comme pour le passager en combinant un coussin de 20 mm d’épaisseur et une forme plus profilée que sur le modèle actuel. Les doubles coutures ajoutent une touche résolument tendance.

DOSSIER RÉGLABLE

Le dossier du pilote peut être déplacé de 15 mm ou 30 mm vers l’avant pour offrir un maintien et un confort optimaux aux pilotes de diverses tailles lors des longs trajets

Grand espace de rangement sous la selle

Le grand compartiment de rangement de 50 litres sous la selle du BURGMAN 400
*1 peut contenir deux casques
*2 et offre suffisamment d’espace pour ranger votre équipement.

Rangement luxueux à l’avant

Deux compartiments avant fournissent 3,5 litres
*1 d’espace de rangement sur le côté droit et 2,8 litres
*2 sur le côté gauche pour les cartes routières et autres articles

Plus de puissance pour le pilote

Le compartiment de rangement de droite est doté d’une prise 12V CC* pour la recharge de votre téléphone portable ou autres appareils électroniques.

TRAPPE DE VERROUILLAGE À CHAÎNE

Un mécanisme de verrouillage à chaîne permet de passer la chaîne à travers la caisse, autour du cadre, puis autour d’un poteau ou d’un autre objet fixe.

Performances gagnantes

Le BURGMAN 400 est conçu pour offrir des performances gagnantes, tant par la réponse instantanée et la puissante accélération de son moteur de 400 cm3 à DACT, au son exaltant de sa note d’admission spécialement réglée, à la maniabilité agile offerte par la suspension arrière de type à levier et par la roue de 15 pouces à l’avant.

MOTEUR À INJECTION DE CARBURANT REFROIDI PAR LIQUIDE

Au cœur des performances éclatantes du BURGMAN 400, on retrouve une version actualisée de son puissant moteur monocylindrique à quatre temps de 400 cm3, à DACT et à injection de carburant. Les modifications, notamment au boîtier de filtre à air, permettent de produire un couple plus élevé à bas et moyen régime pour une réponse instantanée et une accélération plus puissante lors de la conduite en circulation dense, tout en offrant des performances supérieures lors de la conduite en tandem. Le contrôle automatique de la vitesse de ralenti (ISC) de Suzuki continue d’assurer un ralenti optimal.

SYSTÈME DE FREINAGE PUISSANT

Le BURGMAN 400 est équipé d’un puissant système de freinage digne d’un scooter sportif. La roue avant est équipée d’une paire de freins à disque de 260 mm, tandis que la puissance d’arrêt à l’arrière est assurée par un frein à disque de 210 mm. Un système de freinage antiblocage (ABS)* surveille la vitesse des roues et adapte la puissance de freinage à la traction disponible, pour une confiance et un contrôle accrus. Le système est équipé d’une unité de commande ABS compacte et légère qui réduit le poids d’environ 750 g par rapport au modèle précédent.

BOUGIE D’ALLUMAGE EN IRIDIUM

Le moteur utilise une bougie d’allumage en iridium qui contribue à une combustion plus efficace, à une puissance de sortie plus élevée, à une réponse plus linéaire de l’accélérateur et à des démarrages plus faciles du moteur.

Roue avant plus grande de 15 pouces

Le BURGMAN 400 remplace la roue de 14 pouces du modèle précédent et introduit une plus grande roue de 15 pouces à l’avant. Ce changement procure une image audacieuse et un look de stabilité qui peut renforcer la confiance du pilote.

Conduite et tenue de route luxueuses

Le cadre inférieur du BURGMAN 400 est constitué de tubes à paroi mince de grand diamètre, offrant le poids léger et la rigidité nécessaires à une grande maniabilité. La fourche avant de 41 mm permet une course généreuse de la roue de 110 mm pour une conduite stable, relaxante et agile. De plus, la suspension arrière mono-amortisseur de type à levier avec précharge de ressort réglable dans 7 directions permet d’optimiser l’équilibre entre le confort et les performances sportives, en offrant une conduite plus souple sur des parcours relativement uniformes et une bonne traction sur les rues pavées. Il en résulte un confort routier et une maniabilité exceptionnels.

Pare-brise relevé

Le pare-brise relevé du BURGMAN 400 donne une apparence plus nette et plus compacte à l’avant ou sur les côtés. Du même coup, il s’inscrit dans la version précédente pour offrir une protection optimale contre le vent pour le confort du pilote et une vue dégagée de la route.


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Type 399 cm3, 4 temps refroidi par liquide, monocylindre, DACT
Cylindrée 399 cc
Alésage x Course 81.0 mm x 77.6 mm (3.2 in x 3.1 in)
Taux de compression 10.6:1
Système d'alimentation en carburant injection de carburant
Démarreur électrique
Lubrification carter humide
Allumage Électronique transistorisée
Boîte de vitesses CVT automatique
Final Drive entrainement par courroie
Longueur hors tout 2 235 mm (89,2 po)
Largeur hors tout 765 mm (29.9 in)
Hauteur hors tout 1350 mm (53.1 in)
Empattement 1 580 mm (62,4 po)
Hauteur de selle 755 mm (29.5 in)
Masse à vide 215 kg (474 lbs.)
Suspension avant Fourche télescopique, ressort hélicoïdal, amortisseur à l’huile
Suspension arrière A tringlerie, ressort hélicoïdal, amortisseur à l’huile
Freins avant Deux disques
Freins arrière Disque
Pneu avant 120/80-14M/C 58S, sans chambre
Pneu arrière 150/70-13M/C 64S, sans chambre
Capacité réservoir de carburant 13.5L (3.6 US gal)

Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité

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Construisez et déterminez le prix de votre modèle

  • Coffere supérieur de 47 litres
    388,44$
  • Dossier de passager
    234,32$
  • Jeu de protège-mains
    142,34$
  • Jeu de poignées chauggantes
    364,81$
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L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous.

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Sauf indication contraire, tous les tarifs référencés sur ce Site sont les Prix de vente conseillés par le fabricant (« PVCF ») uniquement et n’incluent pas les taxes (notamment, sans s’y limiter, la taxe d’accise de conditionnement de l’air, la taxe de vente au détail, la taxe de vente harmonisée ou TVH, la taxe de vente provinciale ou TVP, et la taxe sur les produits et services ou TPS), les titres en fief et les frais d’enregistrement, les frais pré-livraison et administratifs des concessionnaires, les frais de licence, les remises ou avantages clients, les options supplémentaires des concessionnaires, les redevances écologiques ou tout autres coût supplémentaire. Les prix, taxes et coûts de financement calculés sont des estimations fournies à titre de référence uniquement.

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