DF175A

À partir de 20 555$20 555$20 555$20 555$20 555$20 555$20 705$20 555$20 555$20 555$20 555$20 555$20 555$20 555$

Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.<p class="p1">Conformément à la réglementation du prix "tout inclus" pour votre province, le prix "à partir de" inclut les frais <span class="s1">d’</span>enregistrement, <span class="s1">et</span> frais du concessionnaire avant-livraison, rabais consommateurs ou autre incitations. Le prix "à partir de" ne comprennent pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), les frais de licence, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.</p>Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.
Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix
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Que vous naviguiez pour vos loisirs ou pour gagner votre vie, notre gamme à gros bloc offre la puissance et les performances que vous exigez. Le DF175 de Suzuki est basé sur un moteur quatre cylindres en ligne à DACT d’une cylindrée de 2 867 cm³ (174,9 po cu). Si la grande cylindrée contribue grandement à produire une accélération et un couple exceptionnels, cela ne signifie pas pour autant que ce moteur est comparativement plus gros et plus lourd. Au contraire, les ingénieurs de Suzuki ont ciblé ce moteur à gros bloc pour qu’il soit l’un des quatre temps les plus légers de la catégorie des 175 ch.

Faible consommation de carburant

Grâce à la combinaison de notre technologie Lean Burn, d’un système d’admission semi-directe et d’un taux de compression haute performance de 10,2 pour 1, ces nouveaux hors-bord fournissent une puissance propre et efficace. Par rapport aux modèles 175 et 150 actuels, le DF175A est 14 % plus économe en carburant et le DF150A montre une amélioration de 7 %, ce qui se traduit par des économies significatives au quai de ravitaillement.

Puissant

Avec plus de couple (3,1 % de plus pour le DF150A et 2, 7 % de plus pour le DF175A), ainsi que la disposition éprouvée de l’arbre de transmission décalé de Suzuki avec une démultiplication à 2 étages, ces nouveaux hors-bord génèrent plus de puissance sur toute la plage de régime. Même sur les bateaux plus lourds et entièrement chargés, les DF150A et 175A offrent des performances supérieures.

Accélération rapide

Les modèles DF150A et DF175A partagent désormais le même bloc moteur que notre célèbre DF200A. Une plus grosse cylindrée et une conception mécanique améliorée se combinent pour une accélération plus rapide, à bas et à moyen régime. Nous répondons ainsi aux désirs de performances et d’économie de carburant de nos clients.

Fiable

Ces nouveaux hors-bord tirent pleinement parti de la technologie 4 temps Ultime éprouvée de Suzuki pour offrir des performances fiables saison après saison. Un détecteur de cliquetis maintient le moteur en bon état de marche pour une meilleure durabilité. Une sonde d’oxygène améliore le rendement du moteur et le système de détection d’eau de Suzuki aide à protéger le moteur contre les effets des mauvais gaz, comme une mauvaise combustion, une puissance moindre et de la corrosion.

  • Les données utilisées dans ces informations sur les produits ont été obtenues par le biais de tests internes menés dans des conditions uniformes. Les résultats varient en fonction des conditions de fonctionnement.

Arbre de transmission décalé

EXPLICATION

La tête motrice est décalée plus près du tableau, ce qui déplace le centre de gravité du hors-bord vers l’avant.

AVANTAGE

  • Moins de vibrations
  • Moteur plus compact
  • Direction stable

Système d’induction à étapes multiples

EXPLICATION

Un tuyau de tubulure d’admission court fonctionne à bas régime tandis qu’un tuyau de tubulure long prend le relais aux régimes plus élevés pour assurer que le bon volume d’air pénètre dans le moteur.

AVANTAGE

  • Augmente la puissance lors du fonctionnement à grande vitesse avec un plus grand volume d’entrée d’air.
  • Augmente l’efficacité de la combustion et optimise le couple en augmentant la densité de l’admission d’air pendant le fonctionnement à basse vitesse.

VVT (calage variable des soupapes)

EXPLICATION

Le calage variable des soupapes permet de contrôler le calage d’ouverture et de fermeture de la soupape d’admission en fonction du fonctionnement du moteur.

AVANTAGE

  • Offre un couple souple et puissant.
  • Offre une accélération exceptionnelle pendant le fonctionnement dans toutes les plages de vitesses.

Système d’admission d’air semi-direct

EXPLICATION

Ce système amène l’air du refroidisseur directement dans le collecteur d’admission à étapes multiples, ce qui permet au moteur de fonctionner plus efficacement.

AVANTAGE

  • Accélération et vitesse de pointe accrues.

Système de surveillance à sonde d’oxygène

EXPLICATION

Ce système fournit des informations précises en temps réel que l’unité de contrôle du moteur utilise pour gérer le rapport air/carburant en fonction de l’évolution des conditions de fonctionnement.

AVANTAGE

  • Permet d’obtenir des émissions propres et stables.
  • Permet de maintenir une efficacité de fonctionnement optimale du moteur sur toute sa plage de fonctionnement.

Technologie « Lean Burn »

EXPLICATION

La technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » fournit le bon mélange de carburant et d’air en fonction des conditions de navigation.

AVANTAGE

  • Amélioration significative de la consommation de carburant dans toutes les plages de vitesses, en particulier à la vitesse de croisière.
  • Permet d’économiser du carburant et de réduire les coûts d’essence.

Système anticorrosion de Suzuki

EXPLICATION

Une protection spéciale est appliquée sur la surface en aluminium à l’aide d’un collage à haute résistance pour protéger les pièces extérieures en aluminium.

AVANTAGE

  • La protection contre la corrosion contribue à accroître la durabilité globale du moteur.

Système de détection d’eau Suzuki

EXPLICATION

Conçu pour protéger le moteur de l’humidité dans le carburant en utilisant un filtre à carburant qui détecte l’eau afin d’alerter l’utilisateur à l’aide d’avertissements visuels et sonores lorsque de l’eau est présente dans le carburant.

AVANTAGE

  • Protège le moteur de la mauvaise combustion, d’une baisse de puissance et de la corrosion.

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Hauteur d'arcasse L: 20 X: 25 (in)
Système de démarrage Electric
Poids L: 520 X: 531 (AP Model) (LBS)
Type de moteur DOHC 16-Valve
Système d'alimentation en carburant Multi Point Sequential Electronic Fuel Injection
Cylindrée en pouces cubes 174.9 (2867) (cc)
Alésage X Course 3.81 x 3.81 (97 x 97)
Puissance maximale 175
Plage de fonctionnement 5500 - 6100 (RPM)
Direction Remote
Capacité du carter huile 8.5 (8.0) (L)
Système d'allumage Solid State Direct Ignition
Position d'inclinaison Power Trim and Tilt
Rapport d'engrenage 2.50:1
Hélices de série Optional
Sélection d'hélices 15 - 27.5

72 month warranty (includes 36 month factory warranty plus 36 month SPP warranty)

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L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous.

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Sauf indication contraire, tous les tarifs référencés sur ce Site sont les Prix de vente conseillés par le fabricant (« PVCF ») uniquement et n’incluent pas les taxes (notamment, sans s’y limiter, la taxe d’accise de conditionnement de l’air, la taxe de vente au détail, la taxe de vente harmonisée ou TVH, la taxe de vente provinciale ou TVP, et la taxe sur les produits et services ou TPS), les titres en fief et les frais d’enregistrement, les frais pré-livraison et administratifs des concessionnaires, les frais de licence, les remises ou avantages clients, les options supplémentaires des concessionnaires, les redevances écologiques ou tout autres coût supplémentaire. Les prix, taxes et coûts de financement calculés sont des estimations fournies à titre de référence uniquement.

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