DF90A

À partir de 12 780$12 780$12 780$12 780$12 780$12 780$12 580$12 780$12 780$12 780$12 780$12 780$12 780$12 780$

Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.<p class="p1">Conformément à la réglementation du prix "tout inclus" pour votre province, le prix "à partir de" inclut les frais <span class="s1">d’</span>enregistrement, <span class="s1">et</span> frais du concessionnaire avant-livraison, rabais consommateurs ou autre incitations. Le prix "à partir de" ne comprennent pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), les frais de licence, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.</p>Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.
Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix
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Douze ans après avoir lancé la révolution du 4 temps avec ses hors-bord primés DF70 et DF60, Suzuki réinvente une fois de plus la catégorie avec le DF90A. Le premier des 4 temps Suzuki de nouvelle génération, le DF90A sert de vitrine aux avancements réalisés, notamment l’injection de carburant électronique séquentielle numérique, le puissant rapport de démultiplication de 2,59:1, la chaîne de distribution autoréglable sans entretien et la technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki. Les nouveaux DF90A peuvent aussi être équipés en option du système de marche à la traîne de Suzuki.

Extrêmement léger, le plus léger de sa catégorie

L : 157 kg, le poids le plus léger dans un modèle de XX kW (100 ch). (Recherche interne de SUZUKI)

Compact

  • 100 ch provenant d’un moteur DF90A
  • Arbre de transmission décalé pour un corps compact

Le rapport de démultiplication le plus élevé

2,59:1, le rapport de démultiplication le plus élevé dans un modèle de XX kW (100 ch). (Recherche interne de SUZUKI)

Équipement complet

Diagram of Full Equipment

 

ARBRE DE TRANSMISSION DÉCALÉ

EXPLICATION

La tête motrice est positionnée plus près de l’avant, ce qui déplace le centre de gravité du hors-bord vers l’avant.

AVANTAGE

  • Moins de vibrations
  • Moteur plus compact
  • Direction stable

DÉMULTIPLICATION À 2 ÉTAGES

EXPLICATION

Ce système qui intègre l’arbre de transmission décalé comporte un premier étage de réduction entre le vilebrequin et l’arbre d’entraînement, et un second étage de réduction à l’intérieur du carter d’engrenage. Cette conception permet d’obtenir un rapport de transmission plus important grâce auquel le moteur peut faire tourner une hélice de grand diamètre pour une importante efficacité de propulsion tout en fournissant un couple plus élevé.

AVANTAGE

  • Efficacité propulsive élevée avec une hélice de grand diamètre.
  • Navigation puissante permettant de maintenir la rotation de l’hélice même avec une charge plus importante.
  • Puissance considérable pour faire tourner les hélices de grand diamètre, offrant ainsi une accélération rapide.

FAIBLE CONSOMMATION D’ESSENCE

TECHNOLOGIE « LEAN BURN »

EXPLICATION

La technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » fournit le bon mélange de carburant et d’air en fonction des conditions de navigation.

 

 

AVANTAGE

  • Amélioration significative de la consommation de carburant dans toutes les plages de vitesses, en particulier à la vitesse de croisière.
  • Les coûts de carburant peuvent être réduits grâce à une meilleure économie de carburant.

Système de démarrage Easy Start de Suzuki

Avec le système de démarrage facile de Suzuki, il n’est plus nécessaire de tenir la clé jusqu’au démarrage du moteur. Il suffit maintenant de tourner la clé et de la relâcher, et le démarreur restera enclenché jusqu’à ce que le moteur démarre.
Le système est également doté d’une détection plus précise des cylindres, d’une injection de carburant et d’une commande d’allumage qui permettent des démarrages plus doux et améliorés, une combustion plus efficace et une plus grande économie de carburant, ce qui rend le hors-bord plus respectueux de l’environnement.

UN CARTER D’ENGRENAGES SIMPLIFIÉ ET UNE HÉLICE ULTRA EFFICACE

Le carter d’engrenages inférieur des quatre hors-bord utilise une conception hydrodynamique. Lorsque l’unité inférieure se déplace dans l’eau, sa forme élancée réduit la traînée jusqu’à 36 % par rapport aux conceptions conventionnelles, ce qui contribue à une accélération et une vitesse accrues.
Grâce au puissant couple produit par la démultiplication à deux étages de Suzuki, ces hors-bord peuvent faire tourner une hélice de grand diamètre. Suzuki a conçu une nouvelle hélice très efficace qui tire profit de ce couple pour fournir une accélération plus rapide et une vitesse de pointe plus élevée.

CHAÎNE DE DISTRIBUTION À RÉGLAGE AUTOMATIQUE

EXPLICATION

La chaîne de distribution fonctionne dans un bain d’huile, elle n’a donc jamais besoin d’être lubrifiée, et elle est équipée d’un tendeur hydraulique automatique afin de toujours être bien réglée.

AVANTAGE

  • Plus grande durabilité par rapport aux types à courroies.
  • Sans entretien.

Finition anticorrosion de Suzuki

Pour se prémunir contre la corrosion, Suzuki protège ses hors-bord avec sa propre finition anticorrosion spécialement formulée par Suzuki. Appliquée directement sur l’alliage d’aluminium du hors-bord, cette finition assure une adhérence maximale à la surface de l’aluminium. L’application d’une sous-couche d’apprêt époxy, d’une finition métallique noire (ou blanche) et d’une finition en fibre acrylique transparente par-dessus constitue un traitement efficace contre la corrosion, protégeant les parties de l’alliage d’aluminium du hors-bord qui sont constamment exposées à l’eau salée.

SYSTÈME DE LIMITE D’INCLINAISON

Un système de limite d’inclinaison qui empêche le hors-bord de s’incliner au-delà d’un certain angle.

AVANTAGE

  • Prévient les dommages au bateau ou au hors-bord dus à un basculement excessif du hors-bord.

SYSTÈME DE MARCHE À LA TRAÎNE SUZUKI (EN OPTION)

EXPLICATION

Un système qui peut déplacer le bateau à une vitesse constante.

AVANTAGE

  • Le bateau peut être déplacé à une vitesse constante sans utiliser l’accélérateur.

DOUBLES ORIFICES DE RINÇAGE DU MOTEUR

Avec le temps, l’accumulation de sel, de sable et de saleté peut limiter le débit dans le circuit de refroidissement et causer des dommages. Pour éviter une telle accumulation, les modèles DF100B/90A/80A/70A sont équipés de deux orifices de rinçage à l’eau douce qui facilitent énormément le rinçage du circuit de refroidissement. Avec un port situé sur le côté bâbord du boîtier et un second sur le panneau avant, vous aurez toujours un accès facile au système de rinçage, que le bateau soit dans l’eau ou hors de l’eau.

Test de bateau 1 DF90A

Voyez le test de bateau 1

PDF ici

Test de bateau 2 DF90A

Voyez le test de bateau 2

PDF ici


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Hauteur d'arcasse L: 20 X: 25 (in)
Système de démarrage Electric
Poids L: 344 X: 353 (LBS)
Type de moteur DOHC 16-Valve
Système d'alimentation en carburant Multi Point Sequential Electronic Fuel Injection
Cylindrée en pouces cubes 91.7 (1502) (cc)
Alésage X Course 3.00 x 3.30 (75 x 85)
Puissance maximale 90
Plage de fonctionnement 5300 - 6300 (RPM)
Direction Remote (Tiller Kit Optional)
Capacité du carter huile 4.2 (4.0) (L)
Système d'allumage Solid State Direct Ignition
Position d'inclinaison Power Trim and Tilt
Rapport d'engrenage 2.59:1
Hélices de série Optional
Sélection d'hélices 13-25

72 month warranty (includes 36 month factory warranty plus 36 month SPP warranty)

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Sauf indication contraire, tous les tarifs référencés sur ce Site sont les Prix de vente conseillés par le fabricant (« PVCF ») uniquement et n’incluent pas les taxes (notamment, sans s’y limiter, la taxe d’accise de conditionnement de l’air, la taxe de vente au détail, la taxe de vente harmonisée ou TVH, la taxe de vente provinciale ou TVP, et la taxe sur les produits et services ou TPS), les titres en fief et les frais d’enregistrement, les frais pré-livraison et administratifs des concessionnaires, les frais de licence, les remises ou avantages clients, les options supplémentaires des concessionnaires, les redevances écologiques ou tout autres coût supplémentaire. Les prix, taxes et coûts de financement calculés sont des estimations fournies à titre de référence uniquement.

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