À partir de 5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$5 750$5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$
STYLE POLYVALENT POUR DE NOMBREUX KILOMÈTRES
Le DR200S est la définition d’une moto à double usage. Elle donne de belle performance, facile a conduite sur la route et la fiabilité que l’on a besoin pour moto hors- route. Influencés par le style hautes performance des Suzuki RM-Z, la selle, le réservoir d’essence et les panneaux du carénage modifiés de la DR200S 2018 rehaussent tant l’allure de la moto que le confort du motocycliste. Ces améliorations donnent au motocycliste une plus grande liberté de mouvement, rehaussant du coup le confort sur de longues distances et la maîtrise en virage sur les chemins de terre. Grâce aux améliorations apportées à l’ergonomie, la DR200S séduira un plus grand nombre de motocyclistes.
Moteur de 199cc à cylindre unique, à SACT, refroidi par air
Ultra-fiable, le moteur monocylindrique de 199cc refroidi par air, à SACT, fournit le couple et la puissance adaptés à votre conduite.
SYSTÈME D’ALLUMAGE CDI
Le système d’allumage CDI à commande numérique est conçu pour s’adapter au calage de l’allumage sur toute la plage de régimes moteur.
Transmission
La transmission à cinq vitesses est adaptée à une grande variété de conditions de conduite.
Démarrage électrique du moteur à bouton-poussoir
Le démarrage électrique par bouton-poussoir fait démarrer la moto de manière constante et est assuré par une petite batterie fiable.
Suspension à fourche télescopique avant
Le confort de conduite est amélioré par la suspension à fourche télescopique et un amortisseur arrière unique réglable par précharge. Cette configuration de suspension fournit une course de roue de 8,1 po (205 mm) à l’avant et à l’arrière.
Style
Influencée par le style hautes performances de la série RM-Z, la conception ergonomique fait en sorte que la DR200S convient à une vaste gamme de pilotes, tant sur route que hors route. Le châssis compact est fabriqué d’un tube en acier robuste à haute résistance à la traction.
Phare halogène puissant de 60/55W
Phare halogène puissant de 60/55W, clignotants légers et feu arrière/de freinage avec batterie compacte sans entretien.
PUISSANCE D’ARRÊT FIABLE
Les freins à disque avant et à tambour arrière fournissent une puissance de freinage fiable.
CONDUITE EN DOUCEUR
Les pneus avant et arrière robustes, dotés de bandes de roulement spéciales, sont conçus pour une conduite en douceur sur route et dans les sentiers.
SYSTÈME DE DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Le système de démarrage électrique avec démarreur léger et batterie compacte sans entretien permet un fonctionnement pratique.
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| Type | 4 temps, monocylindrique, refroidi par air,, SACT, TDCC |
| Cylindrée | 199 cm3 (12.1 cu. in) |
| Alésage x Course | 66.0 mm x 58.2 mm (2.60 in x 2.29 in) |
| Taux de compression | 9,4 : 1 |
| Système d'alimentation en carburant | Carburateur |
| Démarreur | Électronique |
| Lubrification | Carter humide |
| Allumage | Electronic Ignition (CDI) |
| Boîte de vitesses | 5 rapports à prise constante |
| Système D'entraînement | Chaîne |
| Longueur hors tout | 2 155 mm (84,6 po.) |
| Largeur hors tout | 805 mm (31.7 in) |
| Hauteur hors tout | 1140 mm (46.7) |
| Empattement | 1 405 mm (55,3 po.) |
| Hauteur de selle | 845 mm (31.9 in) |
| Masse à vide | 126 kg (278 lbs) |
| Suspension avant | Fourche télescopique, ressort, amortisseur à l’huile |
| Suspension arrière | A tringlerie, ressort helicoïdal, amortisseur à l'huile |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Un tambour mécanique |
| Pneu avant | 70/100-21M/C 44P tube type |
| Pneu arrière | 70/100-21M/C 44P |
| Capacité réservoir de carburant | 12.5 L (3.3 US gal) |
Aucune garantie
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