À partir de 5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$5 750$5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$5 099$
Conformément à la réglementation du prix "tout inclus" pour votre province, le prix "à partir de" inclut les frais d’enregistrement, et frais du concessionnaire avant-livraison, rabais consommateurs ou autre incitations. Le prix "à partir de" ne comprennent pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), les frais de licence, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.
Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.
STYLE POLYVALENT POUR DE NOMBREUX KILOMÈTRES
Le DR200S est la définition d’une moto à double usage. Elle donne de belle performance, facile a conduite sur la route et la fiabilité que l’on a besoin pour moto hors- route. Influencés par le style hautes performance des Suzuki RM-Z, la selle, le réservoir d’essence et les panneaux du carénage modifiés de la DR200S 2018 rehaussent tant l’allure de la moto que le confort du motocycliste. Ces améliorations donnent au motocycliste une plus grande liberté de mouvement, rehaussant du coup le confort sur de longues distances et la maîtrise en virage sur les chemins de terre. Grâce aux améliorations apportées à l’ergonomie, la DR200S séduira un plus grand nombre de motocyclistes.
Moteur de 199cc à cylindre unique, à SACT, refroidi par air
Ultra-fiable, le moteur monocylindrique de 199cc refroidi par air, à SACT, fournit le couple et la puissance adaptés à votre conduite.
SYSTÈME D’ALLUMAGE CDI
Le système d’allumage CDI à commande numérique est conçu pour s’adapter au calage de l’allumage sur toute la plage de régimes moteur.
Transmission
La transmission à cinq vitesses est adaptée à une grande variété de conditions de conduite.
Démarrage électrique du moteur à bouton-poussoir
Le démarrage électrique par bouton-poussoir fait démarrer la moto de manière constante et est assuré par une petite batterie fiable.
Suspension à fourche télescopique avant
Le confort de conduite est amélioré par la suspension à fourche télescopique et un amortisseur arrière unique réglable par précharge. Cette configuration de suspension fournit une course de roue de 8,1 po (205 mm) à l’avant et à l’arrière.
Style
Influencée par le style hautes performances de la série RM-Z, la conception ergonomique fait en sorte que la DR200S convient à une vaste gamme de pilotes, tant sur route que hors route. Le châssis compact est fabriqué d’un tube en acier robuste à haute résistance à la traction.
Phare halogène puissant de 60/55W
Phare halogène puissant de 60/55W, clignotants légers et feu arrière/de freinage avec batterie compacte sans entretien.
PUISSANCE D’ARRÊT FIABLE
Les freins à disque avant et à tambour arrière fournissent une puissance de freinage fiable.
CONDUITE EN DOUCEUR
Les pneus avant et arrière robustes, dotés de bandes de roulement spéciales, sont conçus pour une conduite en douceur sur route et dans les sentiers.
SYSTÈME DE DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Le système de démarrage électrique avec démarreur léger et batterie compacte sans entretien permet un fonctionnement pratique.
Tout afficher
| Type | 4 temps, monocylindrique, refroidi par air,, SACT, TDCC |
| Cylindrée | 199 cm3 (12.1 cu. in) |
| Alésage x Course | 66.0 mm x 58.2 mm (2.60 in x 2.29 in) |
| Taux de compression | 9,4 : 1 |
| Système d'alimentation en carburant | Carburateur |
| Démarreur | Électronique |
| Lubrification | Carter humide |
| Allumage | Electronic Ignition (CDI) |
| Boîte de vitesses | 5 rapports à prise constante |
| Final Drive | Chaîne |
| Longueur hors tout | 2 155 mm (84,6 po.) |
| Largeur hors tout | 805 mm (31.7 in) |
| Hauteur hors tout | 1140 mm (46.7) |
| Empattement | 1 405 mm (55,3 po.) |
| Hauteur de selle | 845 mm (31.9 in) |
| Masse à vide | 126 kg (278 lbs) |
| Suspension avant | Fourche télescopique, ressort, amortisseur à l’huile |
| Suspension arrière | A tringlerie, ressort helicoïdal, amortisseur à l'huile |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Un tambour mécanique |
| Pneu avant | 70/100-21M/C 44P tube type |
| Pneu arrière | 70/100-21M/C 44P |
| Capacité réservoir de carburant | 12.5 L (3.3 US gal) |
Garantie limitée de 12 mois, kilométrage illimité
Tout afficher
Construisez et déterminez le prix de votre modèle
Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki
L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous.
ma province:
Espèces |
|
| Tarif | -- |
| Secteur du détail | -- |
| Frais de transport, préparation, taxes et Frais environnementaux | -- |
| Accessoires | -- |
| Option supplémentaire | -- |
| Extension de garantie (plan de protection Suzuki) | -- |
| Taxe de ventes | -- |
This is a non-user editable field, please ignore.
trouver ma Suzuki* La taxe de vente est comprise. La remise (s’il y en a) et l’acompte sont appliqués après la taxe. Le PDSF ne comprend pas l’IAL (inspection avant la livraison) ni l’avant-gréement (bateaux). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Veuillez voir votre concessionnaire local pour connaître le prix final.
* La taxe de vente est comprise. La remise (s’il y en a) et l’acompte sont appliqués après la taxe. Le PDSF ne comprend pas l’IAL (inspection avant la livraison) ni l’avant-gréement (bateaux). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Veuillez voir votre concessionnaire local pour connaître le prix final.
* La taxe de vente est comprise. La remise (s’il y en a) et l’acompte sont appliqués après la taxe. Le PDSF ne comprend pas l’IAL (inspection avant la livraison) ni l’avant-gréement (bateaux). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Veuillez voir votre concessionnaire local pour connaître le prix final.
