Katana

À partir de 14 699$14 699$14 699$14 699$14 699$14 699$13 850$14 699$14 699$14 699$14 699$14 699$14 699$14 699$

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Le prix "à partir de" ne comprennent pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), les frais de licence, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.
Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix

UN CRAN AU-DESSUS

Forgée à la perfection et polie jusqu’à une radiance magnifique. Conçue par les ingénieurs pour offrir un contrôle maximal et une performance optimale. Fabriquée avec soin afin de porter le plaisir de piloter à un niveau supérieur. La Suzuki KATANA est destinée à devenir la prochaine légende.

Plan de protection Suzuki

Le plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les composants mécaniques, systèmes électriques et informatiques de votre motocyclette ou VTT Suzuki. Discutez avec votre concessionnaire autorisé local du plan de protection Suzuki pour une plus grande tranquillité d’esprit. 

Savoir-faire

La japonaise est envoutante à observer et incroyablement excitante à manipuler. Quintessence d’un art raffiné, cette lame renommée combine la sophistication de l’esthétisme japonais à la beauté pure dans un design affûté. Ces caractéristiques en font le symbole parfait de la Suzuki KATANA. La KATANA symbolise aussi parfaitement l’engagement sans compromis de Suzuki pour le savoir-faire. Le dévouement de Suzuki à créer une beauté distinctive signifie aussi accorder tout le respect qui lui est dû à la tradition, tout en s’efforçant d’incorporer les plus récentes avancées stylistiques et technologiques. Construite pour envoûter et polie jusqu’à atteindre la perfection, la KATANA est prête à tracer le chemin pour une nouvelle ère d’exaltation derrière le guidon.

STYLE

Les éléments de style distinctifs abondent. Le phare à DEL et les feux de position avant à DEL accentuent les lignes acérées du carénage qui recouvre le tableau de bord fabriqué sur mesure. La selle deux tons aux formes fluides est confortable et la courroie de la selle fournit au passager une bonne prise. Le feu arrière possède une signature lumineuse impressionnante et le garde-boue satellite arrière qui s’étend depuis le bras oscillant complète bien l’allure nette, compacte et acérée de l’arrière. L’apparence générale est enrichie avec le silencieux noir orienté vers le haut du KATANA.

Nouveau phare à DEL distinctif

Un nouveau design de phare à DEL aligné verticalement avec une forme rectangulaire unique et des feux de position avant à DEL accentuent l’aspect élégant de l’avant de la KATANA.

Feux combinés arrière

Les nouveaux feux arrière combinés à DEL sont dotés de lignes nettes et d’un motif d’éclairage unique qui rehaussent l’aspect novateur du style de la KATANA.

Châssis

La caisse monocoque de la KATANA possède un design qui s’inspire des lignes de la légendaire Katana de 1982. Elle offre un look moderne qui met en valeur le châssis et l’équipement de course de la moto. Conçu pour être agile et agréable à conduire, le châssis compact et léger de la KATANA offre une position de conduite ergonomique confortable et sportive.

Espace pour le passager

La partie arrière de la selle offre un espace adéquat pour le passager grâce à sa grande base, amplement de mousse, sa sangle de retenue et sa hauteur, ce qui procure une bonne vue par-dessus l’épaule du pilote.

Tableau de bord à cristaux liquides très informatif et complet

Le tableau de bord multifonction à cristaux liquides possède une apparence et un format d’affichage exclusifs à la KATANA. Le rétroéclairage à DEL du tableau de bord est réglable, permettant au pilote d’ajuster la luminosité des lettres blanches et des graphiques sur le fond noir de l’écran.

Moteur

Les forgerons japonais consacrent d’innombrables heures à forger, marteler, plier et souder l’acier brut pour obtenir l’équilibre parfait nécessaire au fonctionnement optimal de la lame. Ce processus est absolument essentiel pour obtenir le résultat souhaité. Inspirée de ce même esprit, l’équipe de développement de Suzuki a testé et réglé chaque composant à maintes reprises, jusqu’à faire en sorte que la KATANA atteigne cet équilibre parfait de puissance, de confort et de contrôle. Au cœur de la performance offerte par la KATANA, on retrouve une version retravaillée du légendaire moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm3 qui a fait ses preuves sur la GSX-R1000 2005–2008. Son couple généreux disponible sur une large plage d’utilisation s’allie au nouveau contrôle d’accélération pour livrer une puissance tout en douceur. Le grondement de l’admission et la note d’échappement s’associent pour renforcer l’intensité du plaisir de conduire, tout en contribuant à la performance et à la maîtrise de la combustion.

Puissance maximale accrue

L’allumage numérique déclenche les bougies d’allumage à iridium pour une puissance d’allumage élevée et une efficacité de combustion qui se traduit par une puissance maximale plus élevée, une réponse plus linéaire de l’accélérateur, un démarrage du moteur plus facile et un ralenti stable. Ces composants de qualité durent également plus longtemps que les bougies d’allumage conventionnelles.

Système d’échappement

Le système d’échappement en acier inoxydable 4-2-1 noir contribue à la poussée du moteur à bas et moyen régimes, jusqu’à la ligne rouge. La partie collecteur de l’échappement de la KATANA comprend des tuyaux d’égalisation entre les deux collecteurs extérieurs et intérieurs pour affiner la courbe de pression d’échappement, ce qui renforce la puissance du moteur. Située dans le tuyau intermédiaire, la soupape de réglage d’échappement (SET) Suzuki contrôle le débit dans le catalyseur et la chambre d’échappement pour équilibrer les performances et le contrôle des émissions. L’emplacement de la chambre d’échappement facilite la centralisation des masses pour un excellent équilibre du châssis.

Transmission

La boîte de vitesses à six rapports courts de la KATANA qui a fait ses preuves sur la piste comprend des arbres échelonnés verticalement afin de réduire la longueur totale du moteur. Cela permet l’utilisation d’un cadre à double longeron de type GSX-R.

Embrayage

Comme sur la GSX-R1000R, l’embrayage de type SCAS de la KATANA augmente la pression de la plaque en accélération, tout en agissant comme un embrayage à glissement pour adoucir la réponse du moteur durant le freinage moteur et pour amorcer les virages. Cet embrayage multidisque humide à grand diamètre utilise un relâchement précis activé par câble, offrant au pilote une sensation de point de friction exceptionnelle.


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Type 4-temps, refroidi par liquide, DACT, 4 cyl. en ligne
Cylindrée 999 cm3 (61,0 po3)
Alésage x Course 73,4 mm x 59,0 mm (2,9 po x 2,3 po)
Taux de compression 12.2 : 1
Système d'alimentation en carburant Fuel Injection
Démarreur Electric
Lubrification Wet-sump
Contrôle de la traction 3 Mode + Off
Système ABS Système de freinage antiblocage Motion Track avec ABS en virage
Boîte de vitesses 6 rapports à prise constante
Système D'entraînement Electronic Ignition (transistorized)
Longueur hors tout 2130 mm (83,9 po)
Largeur hors tout 835 mm (32,9 po)
Hauteur hors tout 1,110 mm (43,7 po)
Empattement 1460 mm (57,5 po)
Hauteur de selle 825 mm (32,5 po)
Masse à vide 215 kg (474 lb)
Suspension avant Télescopique inversée, ressort hélicoïdal, amortie à l'huile
Suspension arrière Multibras, ressort hélicoïdal, amortie à l'huile
Freins avant À disque, jumelés
Freins arrière À disque
Pneu avant 120/70ZR17M/C (58W), sans ch. à air
Pneu arrière 190/50ZR17M/C (73W), sans ch. à air
Capacité réservoir de carburant 12.0 L

Aucune garantie

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  • DÉCALCOMANIE KATANA « THE EDGE »
    69,42$
  • SIÈGE NOIR/ROUGE
    373,95$
  • DÉCALCOMANIE KATANA ROUGE « THE CUT »
    68,48$
  • Suzuki-R5000-Oil
    Huile a moteur ECSTAR
    10,95$16,95$
  • 990A0-66024
    Mini housse de moto
    78,29$
  • ENSEMBLE DE CURSEUR DE CADRE KATANA
    542,95$
  • Couvercle d'embrayage en carbone
    319,09$
  • SUPPORT À ANNEAU V-Strom 1050 POUR SACS DE RÉSERVOIR
    53,94$
  • PROTÈGE-RÉSERVOIR KATANA EFFET CARBONE
    36,65$
  • Adaptateur de bague de fixation Tank Bag
    60,58$
  • ENSEMBLE DE CURSEUR D’ESSIEU ARRIÈRE KATANA
    188,10$
  • suzuki-gsx-1100s-katana-die-cast-model
    Modèle Katana Diecast
    29,95$
  • Couverture pour les motos Suzuki
    207,04$
  • POIGNÉES CHAUFFANTES
    300,03$
  • VISIÈRE MULTI-AJUSTABLE KATANA
    247,47$
  • PELLICULE DE PROTECTION LATÉRALE KATANA EFFET CARBONE
    43,33$
  • ENSEMBLE DE CURSEUR D’ESSIEU AVANT
    235,95$
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Sauf indication contraire, tous les tarifs référencés sur ce Site sont les Prix de vente conseillés par le fabricant (« PVCF ») uniquement et n’incluent pas les taxes (notamment, sans s’y limiter, la taxe d’accise de conditionnement de l’air, la taxe de vente au détail, la taxe de vente harmonisée ou TVH, la taxe de vente provinciale ou TVP, et la taxe sur les produits et services ou TPS), les titres en fief et les frais d’enregistrement, les frais pré-livraison et administratifs des concessionnaires, les frais de licence, les remises ou avantages clients, les options supplémentaires des concessionnaires, les redevances écologiques ou tout autres coût supplémentaire. Les prix, taxes et coûts de financement calculés sont des estimations fournies à titre de référence uniquement.

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