À partir de 15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$15 195$15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$
Gros bloc – Moteur haute performance
Le mot du jour est « Emballement ». Le DF115SS se joint à la Série SS de Suzuki avec une peinture attrayante noir mat et des graphiques rouges impressionnants sur le coffrage. Ce moteur quatre temps à injection offre un départ puissant, une nervosité solide à moyen régime et une vitesse de pointe palpitante. Votre portefeuille appréciera l’économie de carburant accrue rendue possible par le système Lean Burn (mélange pauvre) de Suzuki. L’essentiel, c’est que vous ne trouverez pas plus de puissance, de technologie plus avancée ou d’emballage plus compact ailleurs. Rendez-vous chez votre concessionnaire Suzuki Marine local pour être le premier de votre quartier avec un DF115SS.
Système de détection d’eau Suzuki
La présence d’eau dans le carburant peut entraîner des problèmes comme une mauvaise combustion, une baisse de puissance et de la corrosion. Le système de détection d’eau Suzuki est conçu pour aider à protéger le moteur de l’humidité dans le carburant. Il utilise un filtre à carburant qui détecte l’eau pour alerter l’opérateur avec des avertissements visuels et sonores lorsque de l’eau est présente dans le carburant. Le filtre est également conçu pour vous permettre de vérifier visuellement la présence d’eau.
Système de démultiplication à 2 étages
Ces hors-bord intègrent également une démultiplication à deux étages conçue pour tirer le meilleur parti de la puissance produite par ces moteurs haute performance. Avec un rapport de transmission final de 2,59:1 – le plus important que l’on puisse trouver dans ces catégories de hors-bord – il fournit un couple puissant pour une accélération rapide et une grande vitesse de pointe.
Arbre de transmission décalé
Lancé par Suzuki, l’arbre de transmission décalé sur les hors-bord quatre temps a longtemps été utilisé pour réduire la taille du hors-bord. Présent sur tous les quatre temps Suzuki à partir du DF70A, ce modèle positionne le vilebrequin devant l’arbre de transmission et déplace simultanément le centre de gravité du hors-bord vers l’avant. Si la conception contribue grandement à la compacité générale du hors-bord et à l’augmentation de sa puissance, elle déplace également l’axe d’inertie du moteur – le point où les vibrations du moteur sont au minimum – vers le haut, au-dessus du support supérieur du moteur, ce qui réduit considérablement les vibrations. Ces hors-bord intègrent également un réducteur à deux étapes conçu pour tirer le meilleur parti de la puissance produite par ces moteurs à haute performance. Avec un rapport de transmission final de 2,50:1 – le plus important que l’on puisse trouver dans ces classes de hors-bord – il fournit un couple puissant pour une accélération rapide et une grande vitesse de pointe.
Technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki
La technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki est un système intelligent d’alimentation en carburant qui permet d’améliorer considérablement la consommation de carburant, ce qui rend les hors-bord quatre temps encore plus économiques. En surveillant les performances du moteur et les conditions de fonctionnement en temps réel, le système utilise le module de commande du moteur embarqué de 32 bits pour prévoir les besoins en carburant et fournir un mélange de carburant plus pauvre et plus précis sur toute la plage de fonctionnement du hors-bord. Les résultats font état d’améliorations significatives de la consommation de carburant sur toute la plage de puissance, y compris la plage de croisière où le moteur est utilisé la plupart du temps.
Système de limite d’inclinaison
Pour protéger le bateau et le moteur des dommages qui peuvent survenir lors de l’inclinaison du moteur, les deux hors-bord intègrent un interrupteur de limite d’inclinaison réglable par l’utilisateur qui empêche le hors-bord de basculer au-delà d’un point prédéterminé.
DF115SS Boat Test PDF 2
View 115SS Boat Test PDF 2 Here
Arbre d’entraînement décalé
La tête motrice est positionnée plus près de l’avant, ce qui déplace le centre de gravité du hors-bord vers l’avant. Avantage : Moins de vibrations, un moteur plus compact et une direction plus stable
Démultiplication à 2 étages
Ce système qui intègre l’arbre de transmission décalé comporte un premier étage de réduction entre le vilebrequin et l’arbre d’entraînement, et un second étage de réduction à l’intérieur du carter d’engrenage. Cette conception permet d’obtenir un rapport de transmission plus important grâce auquel le moteur peut faire tourner une hélice de grand diamètre. Avantage : Importante efficacité de propulsion grâce à une hélice de grand diamètre, puissante navigation, maintien de la rotation de l’hélice même avec une charge lourde, et puissance accrue pour faire tourner les hélices de grand diamètre, ce qui offre une accélération rapide.
Mélange pauvre
La technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » fournit le bon mélange de carburant et d’air en fonction des conditions de navigation. Avantage : Une amélioration significative de la consommation de carburant dans toutes les plages de vitesses, en particulier à la vitesse de croisière, ce qui permet d’économiser du carburant et de réduire les coûts d’essence.
Chaine de distribution auto-réglable
La chaîne de distribution fonctionne dans un bain d’huile; elle n’a donc jamais besoin d’être lubrifiée, et elle est équipée d’un tendeur hydraulique automatique afin de toujours être bien réglée. Avantage : Plus durable que les types de courroies de la même catégorie, sans entretien.
Système de détection d’eau
Il aide aider à protéger le moteur de l’eau dans le carburant en utilisant un filtre à carburant qui détecte l’eau afin d’alerter l’utilisateur à l’aide d’avertissements visuels et sonores lorsque de l’eau est présente dans le carburant. Avantage : Permet d'éviter la présence d’eau dans le carburant, ce qui pourrait entraîner des problèmes comme une mauvaise combustion, une baisse de puissance et de la corrosion.
Fonctionnement silencieux
Le bruit d’admission est supprimé par un résonateur, ce qui rend le hors-bord plus silencieux. Avantage : Fonctionnement silencieux et moins de bruit pour agrémenter la navigation.
Système de limite d’inclinaison
Système de limite d’inclinaison qui empêche le hors-bord de s’incliner au-delà d’un angle sélectionné. Avantage : Prévient les dommages au bateau ou au hors-bord dus à un basculement excessif du hors-bord
Tout afficher
| Hauteur d'arcasse | L: 20 X: 25 (in) |
| Système de démarrage | Electric |
| Poids | L: 401 X: 412 (LBS) |
| Type de moteur | DOHC 16-Valve |
| Système d'alimentation en carburant | Multi Point Sequential Electronic Fuel Injection |
| Cylindrée en pouces cubes | 124.7 (2044) (cc) |
| Alésage X Course | 3.40 x 3.50 (86 x 88) |
| Puissance maximale | 115 |
| Plage de fonctionnement | 5000 - 6000 (RPM) |
| Direction | Remote (Tiller Kit Optional) |
| Capacité du carter huile | 5.8 (5.5) (L) |
| Système d'allumage | Solid State Direct Ignition |
| Position d'inclinaison | Power Trim and Tilt |
| Rapport d'engrenage | 2.59:1 |
| Hélices de série | Optional |
| Sélection d'hélices | Please inquire at your local dealer for options on propellers. |
72 month warranty ( includes 36 month factory warranty plus 36 month promotion warranty)
Tout afficher
Construisez et déterminez le prix de votre modèle
Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki
L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous.
ma province:
Espèces |
|
| Tarif | -- |
| Secteur du détail | -- |
| Frais de transport, préparation, taxes et Frais environnementaux | -- |
| Accessoires | -- |
| Option supplémentaire | -- |
| Extension de garantie (plan de protection Suzuki) | -- |
| Taxe de ventes | -- |
This is a non-user editable field, please ignore.
trouver ma SuzukiSauf indication contraire, tous les tarifs référencés sur ce Site sont les Prix de vente conseillés par le fabricant (« PVCF ») uniquement et n’incluent pas les taxes (notamment, sans s’y limiter, la taxe d’accise de conditionnement de l’air, la taxe de vente au détail, la taxe de vente harmonisée ou TVH, la taxe de vente provinciale ou TVP, et la taxe sur les produits et services ou TPS), les titres en fief et les frais d’enregistrement, les frais pré-livraison et administratifs des concessionnaires, les frais de licence, les remises ou avantages clients, les options supplémentaires des concessionnaires, les redevances écologiques ou tout autres coût supplémentaire. Les prix, taxes et coûts de financement calculés sont des estimations fournies à titre de référence uniquement.
Sauf indication contraire, tous les tarifs référencés sur ce Site sont les Prix de vente conseillés par le fabricant (« PVCF ») uniquement et n’incluent pas les taxes (notamment, sans s’y limiter, la taxe d’accise de conditionnement de l’air, la taxe de vente au détail, la taxe de vente harmonisée ou TVH, la taxe de vente provinciale ou TVP, et la taxe sur les produits et services ou TPS), les titres en fief et les frais d’enregistrement, les frais pré-livraison et administratifs des concessionnaires, les frais de licence, les remises ou avantages clients, les options supplémentaires des concessionnaires, les redevances écologiques ou tout autres coût supplémentaire. Les prix, taxes et coûts de financement calculés sont des estimations fournies à titre de référence uniquement.
Sauf indication contraire, tous les tarifs référencés sur ce Site sont les Prix de vente conseillés par le fabricant (« PVCF ») uniquement et n’incluent pas les taxes (notamment, sans s’y limiter, la taxe d’accise de conditionnement de l’air, la taxe de vente au détail, la taxe de vente harmonisée ou TVH, la taxe de vente provinciale ou TVP, et la taxe sur les produits et services ou TPS), les titres en fief et les frais d’enregistrement, les frais pré-livraison et administratifs des concessionnaires, les frais de licence, les remises ou avantages clients, les options supplémentaires des concessionnaires, les redevances écologiques ou tout autres coût supplémentaire. Les prix, taxes et coûts de financement calculés sont des estimations fournies à titre de référence uniquement.
