DF115SS

À partir de 15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$15 195$15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$15 095$

Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.<p class="p1">Conformément à la réglementation du prix "tout inclus" pour votre province, le prix "à partir de" inclut les frais <span class="s1">d’</span>enregistrement, <span class="s1">et</span> frais du concessionnaire avant-livraison, rabais consommateurs ou autre incitations. 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Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix

Gros bloc – Moteur haute performance

Le mot du jour est « Emballement ». Le DF115SS se joint à la Série SS de Suzuki avec une peinture attrayante noir mat et des graphiques rouges impressionnants sur le coffrage. Ce moteur quatre temps à injection offre un départ puissant, une nervosité solide à moyen régime et une vitesse de pointe palpitante. Votre portefeuille appréciera l’économie de carburant accrue rendue possible par le système Lean Burn (mélange pauvre) de Suzuki. L’essentiel, c’est que vous ne trouverez pas plus de puissance, de technologie plus avancée ou d’emballage plus compact ailleurs. Rendez-vous chez votre concessionnaire Suzuki Marine local pour être le premier de votre quartier avec un DF115SS.

Système de détection d’eau Suzuki

La présence d’eau dans le carburant peut entraîner des problèmes comme une mauvaise combustion, une baisse de puissance et de la corrosion. Le système de détection d’eau Suzuki est conçu pour aider à protéger le moteur de l’humidité dans le carburant. Il utilise un filtre à carburant qui détecte l’eau pour alerter l’opérateur avec des avertissements visuels et sonores lorsque de l’eau est présente dans le carburant. Le filtre est également conçu pour vous permettre de vérifier visuellement la présence d’eau.

Système de démultiplication à 2 étages

Ces hors-bord intègrent également une démultiplication à deux étages conçue pour tirer le meilleur parti de la puissance produite par ces moteurs haute performance. Avec un rapport de transmission final de 2,59:1 – le plus important que l’on puisse trouver dans ces catégories de hors-bord – il fournit un couple puissant pour une accélération rapide et une grande vitesse de pointe.

Arbre de transmission décalé

Lancé par Suzuki, l’arbre de transmission décalé sur les hors-bord quatre temps a longtemps été utilisé pour réduire la taille du hors-bord. Présent sur tous les quatre temps Suzuki à partir du DF70A, ce modèle positionne le vilebrequin devant l’arbre de transmission et déplace simultanément le centre de gravité du hors-bord vers l’avant. Si la conception contribue grandement à la compacité générale du hors-bord et à l’augmentation de sa puissance, elle déplace également l’axe d’inertie du moteur – le point où les vibrations du moteur sont au minimum – vers le haut, au-dessus du support supérieur du moteur, ce qui réduit considérablement les vibrations. Ces hors-bord intègrent également un réducteur à deux étapes conçu pour tirer le meilleur parti de la puissance produite par ces moteurs à haute performance. Avec un rapport de transmission final de 2,50:1 – le plus important que l’on puisse trouver dans ces classes de hors-bord – il fournit un couple puissant pour une accélération rapide et une grande vitesse de pointe.

Technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki

La technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki est un système intelligent d’alimentation en carburant qui permet d’améliorer considérablement la consommation de carburant, ce qui rend les hors-bord quatre temps encore plus économiques. En surveillant les performances du moteur et les conditions de fonctionnement en temps réel, le système utilise le module de commande du moteur embarqué de 32 bits pour prévoir les besoins en carburant et fournir un mélange de carburant plus pauvre et plus précis sur toute la plage de fonctionnement du hors-bord. Les résultats font état d’améliorations significatives de la consommation de carburant sur toute la plage de puissance, y compris la plage de croisière où le moteur est utilisé la plupart du temps.

Système de limite d’inclinaison

Pour protéger le bateau et le moteur des dommages qui peuvent survenir lors de l’inclinaison du moteur, les deux hors-bord intègrent un interrupteur de limite d’inclinaison réglable par l’utilisateur qui empêche le hors-bord de basculer au-delà d’un point prédéterminé.

DF115SS Boat Test PDF

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Hauteur d'arcasse L: 20 X: 25 (in)
Système de démarrage Electric
Poids L: 401 X: 412 (LBS)
Type de moteur DOHC 16-Valve
Système d'alimentation en carburant Multi Point Sequential Electronic Fuel Injection
Cylindrée en pouces cubes 124.7 (2044) (cc)
Alésage X Course 3.40 x 3.50 (86 x 88)
Puissance maximale 115
Plage de fonctionnement 5000 - 6000 (RPM)
Direction Remote (Tiller Kit Optional)
Capacité du carter huile 5.8 (5.5) (L)
Système d'allumage Solid State Direct Ignition
Position d'inclinaison Power Trim and Tilt
Rapport d'engrenage 2.59:1
Hélices de série Optional
Sélection d'hélices Please inquire at your local dealer for options on propellers.

72 month warranty ( includes 36 month factory warranty plus 36 month promotion warranty)

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