DF30A

À partir de 6 495$6 495$6 495$6 495$6 495$6 495$6 565$6 495$6 495$6 495$6 495$6 495$6 495$6 495$

Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.<p class="p1">Conformément à la réglementation du prix "tout inclus" pour votre province, le prix "à partir de" inclut les frais <span class="s1">d’</span>enregistrement, <span class="s1">et</span> frais du concessionnaire avant-livraison, rabais consommateurs ou autre incitations. 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Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix
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Des conceptions de pointe font du nouveau DF30A le hors-bord portable le plus avancé techniquement sur le marché actuel. Il s’agit du premier moteur hors-bord de 30 ch au monde conçu avec la technologie Lean Burn et l’injection électronique de carburant sans batterie. Le système d’injection électronique de carburant de Suzuki fonctionne sans batterie, ce qui est une première dans l’industrie dans cette catégorie de puissance. Le DF30A est un moteur quatre temps de nouvelle génération au fonctionnement souple qui offre des démarrages rapides, une grande accélération, des performances impressionnantes et une économie de carburant supérieure. Un choix pauvre, propre et vert. Suzuki!

Système d’injection de carburant de nouvelle génération (injection de carburant sans batterie)

Le carburant est fourni au moyen de la technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki et d’un système d’injection de carburant sans batterie qui améliore de façon remarquable le rendement énergétique de ces hors-bord tout en maintenant une puissance et des performances excellentes.

Premier culbuteur à galet de sa catégorie

Tous deux sont les premiers de leur catégorie à comporter des culbuteurs à galet réduisant les frottements et chacun utilise des vilebrequins décalés, ce qui permet un fonctionnement plus souple et une meilleure efficacité mécanique

Témoins LED de surveillance du moteur

Un système de surveillance à LED permet de connaître l’état de fonctionnement du moteur en un coup d’œil.

Réduction des émissions, fonctionnement efficace

Les technologies avancées à quatre temps de Suzuki permettent un fonctionnement très efficace et des émissions plus faibles. Cela permet aux hors-bord Suzuki de se conformer à certaines des normes les plus strictes du monde*3, notamment les normes d’émissions EURO 1 (directive 94/25/CE modifiée par la directive 2003/44/CE)*4, et de recevoir une cote de trois étoiles du California Air Resources Board (CARB).

RCD EMISSIONS STANDARDS / ULTRA LOW EMISSION

 

  1. La conformité aux normes d’émission est spécifique à la région.
  2. Les normes d’émissions de l’UE (gaz d’échappement et niveaux de bruit) fixées par le Parlement européen et le Conseil.
  • Les hors-bord les plus légers de la catégorie des hord-bord à quatre temps de 18,4 kW (25 ch)/22,1 kW (30 ch)*3.
  • La technologie « Lean Burn » et l’injection de carburant sans batterie offrent un rendement énergétique de premier ordre.
  • Les premiers culbuteurs à galet de la catégorie qui assurent une action plus fluide et réduisent la friction.
  • Le vilebrequin décalé offre un mouvement de piston plus doux pour une plus grande efficacité de fonctionnement.
  • L’admission d’air et la ventilation directes alimentent le moteur avec un débit d’air plus frais pour une meilleure efficacité.
  • Les témoins LED de surveillance du moteur vous informent des conditions de fonctionnement.

*3 : Selon les enquêtes internes en date de février 2014.

 

Le plus léger de la catégorie*4

Dotés de certaines des meilleures technologies de Suzuki, les DF25A/30A sont les hors-bord les plus légers disponibles dans la catégorie des hors-bord à quatre temps de 18,4 kW (25 ch)/22,1 kW (30 ch).*4

*4 : Selon les enquêtes internes en date de février 2014.

Système d’injection de carburant de nouvelle génération (injection de carburant sans batterie)

Un système d’injection de carburant remarquablement compact et léger est conçu pour s’intégrer dans ces hors-bord sans ajouter de volume ou de poids inutiles. De plus, il fonctionne sans batterie et offre toujours des démarrages plus rapides, un fonctionnement plus souple et plus d’accélération dans toutes les conditions.

Technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki

Ce système intelligent de gestion du carburant prévoit les besoins en carburant en surveillant les performances du moteur et les conditions de fonctionnement afin de fournir un mélange de carburant plus pauvre au moteur. Il en résulte des améliorations remarquables en termes d’économie de carburant.

Admission directe et ventilation du capot du moteur

Une nouvelle conception du capot du moteur fournit au système d’admission directe un débit d’air plus doux et plus froid, ce qui améliore l’efficacité du moteur. Cette conception, associée à un nouveau filtre à air, permet d’obtenir une puissance plus élevée à partir d’une petite cylindrée.

 

 

Débit d’air externe

Le volant rotatif contribue à réduire les températures à l’intérieur du capot du moteur en évacuant l’air chaud vers l’extérieur depuis le capot de recul, l’admission d’air interne et le capot supérieur du moteur.

Premiers culbuteurs à galet de la catégorie

Ce sont les premiers hors-bord de leurs catégories respectives à utiliser un galet avec des roulements internes sur la surface de glissement de la came pour les soupapes d’admission et d’échappement. Plutôt que de glisser comme sur les moteurs conventionnels, le galet roule entre l’arbre à cames et le culbuteur, ce qui réduit la friction dans le fonctionnement du culbuteur.

Vilebrequin décalé

Le positionnement du vilebrequin légèrement excentré du cylindre réduit la pression latérale contre la paroi du cylindre lorsque le piston se déplace de haut en bas dans le cylindre. Il en résulte un mouvement plus régulier du piston, ce qui améliore l’efficacité du fonctionnement.

Démarreur à recul Easy Start

L’injection de carburant permet des démarrages plus faciles, mais Suzuki va plus loin en incorporant un démarreur à recul très léger dans ces hors-bord. Nécessitant moins de force de traction, le démarreur à recul Easy Start rend le démarrage du hors-bord rapide et facile.

Témoins LED de surveillance du moteur

Le système de surveillance à LED utilise trois témoins LED pour vous tenir informé des conditions de fonctionnement actuelles. Situés à un endroit bien visible, les témoins LED vous permettent de surveiller facilement et rapidement le fonctionnement du moteur pour que vous puissiez profiter d’une expérience de navigation agréable.

Orifice de rinçage du moteur

Pour aider à protéger le moteur contre les dommages causés par le sel, le sable et la saleté qui peuvent s’accumuler dans le système de refroidissement du moteur, les hors-bord sont équipés d’un orifice de rinçage à l’eau douce facile d’accès pour rendre le rinçage du système de refroidissement aussi facile et pratique que possible.

Finition anticorrosion de Suzuki

Pour se prémunir contre la corrosion, Suzuki protège ses hors-bord avec sa propre finition anticorrosion spécialement formulée par Suzuki. Appliquée directement sur l’alliage d’aluminium du hors-bord, cette finition assure une adhérence maximale à la surface de l’aluminium. L’application d’une sous-couche d’apprêt époxy, d’une finition métallique noire (ou blanche) et d’une finition en fibre acrylique transparente par-dessus constitue un traitement efficace contre la corrosion, protégeant les parties de l’alliage d’aluminium du hors-bord qui sont constamment exposées à l’eau salée.


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Hauteur d'arcasse L:20" (in)
Système de démarrage Electric L
Poids Electric Tiller ATHL: 163 / Electric Remote ATL: 158 (LBS)
Type de moteur SOHC 4-Valve
Système d'alimentation en carburant Suzuki Battery-less Electronic Fuel Injection with Lean Burn Control
Cylindrée en pouces cubes 29.8 (490) (cc)
Alésage X Course 60.4x57.0
Puissance maximale 30
Plage de fonctionnement 5300 - 6300 (RPM)
Direction Tiller/Remote
Capacité du carter huile 1.6 (1.5) (L)
Système d'allumage Digital CDI
Position d'inclinaison Power Trim and Tilt
Rapport d'engrenage 2.09:1
Hélices de série 3 x 9.25 x 10
Sélection d'hélices 9-15

72 month warranty ( includes 36 month factory warranty plus 36 month promotion warranty)

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Sauf indication contraire, tous les tarifs référencés sur ce Site sont les Prix de vente conseillés par le fabricant (« PVCF ») uniquement et n’incluent pas les taxes (notamment, sans s’y limiter, la taxe d’accise de conditionnement de l’air, la taxe de vente au détail, la taxe de vente harmonisée ou TVH, la taxe de vente provinciale ou TVP, et la taxe sur les produits et services ou TPS), les titres en fief et les frais d’enregistrement, les frais pré-livraison et administratifs des concessionnaires, les frais de licence, les remises ou avantages clients, les options supplémentaires des concessionnaires, les redevances écologiques ou tout autres coût supplémentaire. Les prix, taxes et coûts de financement calculés sont des estimations fournies à titre de référence uniquement.

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