RM-Z250

À partir de 9 299$9 299$9 299$9 299$9 299$9 299$9 906$9 299$9 299$9 299$9 299$9 299$9 299$9 299$

Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Conformément à la réglementation du prix "tout inclus" pour votre province, le prix "à partir de" inclut les frais d’enregistrement, et frais du concessionnaire avant-livraison, rabais consommateurs ou autre incitations. Le prix "à partir de" ne comprennent pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), les frais de licence, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.Le prix initiale n'inclut pas les taxes (y compris, mais non limité les taxes de vente au détail, HST, PST, TVQ ou TPS), frais d’immatriculation et enregistrement, frais du concessionnaire avant-livraison et administratifs, les frais de licence, rabais consommateurs ou autre incitations, options ajoutées par le concessionnaire, frais de destination et livraison, ou d'autres coûts additionnels.
Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix

UNE ÉQUATION GAGNANTE

Suzuki Canada est heureux d’annoncer le tout nouveau RM-Z250 2019. Suzuki a encore perfectionné les éléments de performance fondamentaux de «ROULER», «TOURNER» et «ARRÊTER» pour inspirer la RM-Z250 2019 avec l’équation gagnante qui en fera un coureur très performant pour des années à venir.

Atteignant un niveau d’équilibre encore plus élevé entre les performances éprouvées de son moteur et de son châssis, la RM-Z250 2019 est prête à dominer la compétition. Dans le cas de cette nouvelle RM-Z, une attention particulière a été portée à l’avancement de ses capacités de «TOURNER».

Principales caractéristiques

  • Conception de moteur
  • Amélioration de la réponse de l’accélérateur et de la puissance globale.
  • Gestion de la traction améliorée.
  • Mise à jour du contrôle de départ Suzuki (S-HAC).
  • Le matériel intérieur et la structure du silencieux ont été changés.
  • Ratio de réduction des rapports mis à jour.

Conception de chassis

  • Tout nouveau cadre et bras oscillant.
  • Fourches avant à ressorts hélicoïdaux améliorés.
  • Mise à jour de la Suspension arrière.
  • Guidon en aluminium Renthal Fatbar®.
  • Nouve aux pneus.
  • Disque de frein et plaquette avant plus large.

Design de Style

  • Design unifié avec celui de la RM-Z450.

Le RM-Z250 2019 sera disponible pour nos concessionnaires canadiens au début de 2019. Plus de détails concernant ce nouveau produit, y compris les spécifications et les prix seront publiés dans les mois à venir.

Plan de protection Suzuki

Le plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les composants mécaniques, systèmes électriques et informatiques de votre motocyclette ou VTT Suzuki. Discutez avec votre concessionnaire autorisé local du plan de protection Suzuki pour une plus grande tranquillité d’esprit.

Électronique de premier plan

Toute la puissance du monde ne fera aucun bien si vous ne pouvez pas le transférer au sol, et l’électronique innovante de Suzuki fonctionne de manière transparente avec le pilote pour une accélération maximale sur n’importe quel type de saleté ou de conditions de piste. Le RM-Z2018 450 a lancé le système de gestion de la traction de troisième génération, avec un S-HAC (Suzuki Holeshot Assist Control) considérablement mis à jour et un ECM (module de commande moteur) plus puissant. À partir de 2019, le RM-Z250 de Suzuki va encore plus loin avec le système de quatrième génération doté d’un logiciel ECU mis à jour.

Le S-HAC du RM-Z250 surveille la position de l’accélérateur et la position du rapport afin d’ajuster le calage de l’allumage pour une accélération maximale à travers les trois étapes critiques d’un démarrage de motocross: le moment exact du lancement, franchir la porte de départ, puis alimenter la ligne droite de démarrage. Trois réglages sont disponibles, avec le mode A- destiné aux surfaces plus dures où le contrôle de wheelspin est primordial, le mode B- pour des conditions de saleté normales avec une bonne traction, et un réglage.

Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)

Use Any Line in Corners

Le RM-Z250 est déjà connu comme l’un des meilleurs vélos de motocross dans les virages disponibles, mais nous nous sommes mis au travail pour l’améliorer encore plus. Le cadre et le bras oscillant, avec les longerons de cadre en aluminium se transformant en une section carrée creuse qui disparaît d’une nervure interne, perdent 370 grammes tout en augmentant la rigidité en torsion de 10 pour cent pour une meilleure stabilité et une meilleure absorption des bosses. L’utilisation d’un procédé d’hydroformage pour le bras oscillant en aluminium permet une section transversale conique sans aucune soudure, ce qui rend l’assemblage tout aussi rigide avec des parois plus minces pour une perte de poids de 80 grammes.

Afin d’augmenter l’agilité du RM-Z250, la position du moteur a été pivotée vers le haut au niveau du support moteur arrière de 8,5 mm mesurée au centre du vilebrequin. Les supports supérieurs du moteur sont maintenant en aluminium au lieu de l’acier, et plutôt que quatre supports suspendant le moteur d’un seul endroit, le RM-Z250 a quatre supports des deux côtés du moteur. Cela laisse non seulement tomber un autre 90 grammes, mais augmente également la rigidité globale.

Les rails de siège (qui sont maintenant de section hexagonale pour permettre un accès plus facile au filtre à air) ont été rapprochés pour une section médiane plus étroite, tout en étant également surélevés pour assurer une capacité de boîte à air adéquate. Afin de profiter du cadre, le siège, avec sa forme et sa densité de mousse modifiées pour permettre un mouvement plus facile, est tout en laissant tomber 274 grammes. Les repose-pieds ont été déplacés de 3,3 mm vers l’avant et de 5,2 mm vers le haut, tandis que le guidon en aluminium conique Renthal Fatbar a été repositionné de 7,4 mm vers l’avant et de 3,8 mm vers le bas. Le virage global du guidon Renthal est également plus droit qu’auparavant pour permettre au cycliste de déplacer le poids vers l’avant plus facilement. Et l’ancien réservoir de carburant en aluminium a été remplacé par une unité à base de résine, ce qui a permis d’économiser 312 grammes de plus.


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Type 249 cm³ 4 temps, refroidi par liquide, DACT
Cylindrée 249cc
Alésage x Course 77,0 mm (3,0 po) x 53,6mm (2,1 po)
Taux de compression 13,75:1
Système d'alimentation en carburant À injection Suzuki
Démarreur Primary kick
Lubrification Carter semi-sec
Allumage Allumage électronique (CDI)
Capacité d'huile 1.0L (0.24 US gallons)
Boîte de vitesses 5 rapports à prise constante
Système D'entraînement Chaîne
Longueur hors tout 2170 mm (85,4 po)
Largeur hors tout 830 mm (32.7 in)
Hauteur hors tout 1270 mm (50.0 in)
Empattement 1475 mm (58,1 po)
Hauteur de selle 955 mm (37.6 in)
Masse à vide 106 kg (234 livres)
Suspension avant Inverted telescopic, air spring, oil damped
Suspension arrière Link type, coil spring, oil damped
Freins avant Disque
Freins arrière Disque
Pneu avant 80/100-21 51M
Pneu arrière 110/90-19 57M
Capacité réservoir de carburant 6.5 L (1.7 US gallons)

N/A

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  • 990A0-99102-BLK
    Sangle D'arrimage a Cliquet M1 1,5"
    147,00$
  • Suzuki-R5000-Oil
    Huile a moteur ECSTAR
    10,95$16,95$
  • 990A0-99101-BLU
    Sangle D'arrimage Autobloquante M1 1.5"
    113,00$
  • 990A0-99100-BLU
    Sangle D'arrimage Autobloquante M1 1"
    94,95$
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L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous. Voir les spécifications pour les détails concernant la garantie d'usine.

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Sauf indication contraire, tous les tarifs référencés sur ce Site sont les Prix de vente conseillés par le fabricant (« PVCF ») uniquement et n’incluent pas les taxes (notamment, sans s’y limiter, la taxe d’accise de conditionnement de l’air, la taxe de vente au détail, la taxe de vente harmonisée ou TVH, la taxe de vente provinciale ou TVP, et la taxe sur les produits et services ou TPS), les titres en fief et les frais d’enregistrement, les frais pré-livraison et administratifs des concessionnaires, les frais de licence, les remises ou avantages clients, les options supplémentaires des concessionnaires, les redevances écologiques ou tout autres coût supplémentaire. Les prix, taxes et coûts de financement calculés sont des estimations fournies à titre de référence uniquement.

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