La gamme de mod\u00e8les GSX-R est n\u00e9e il y a trois d\u00e9cennies et, sur cette p\u00e9riode, plus d\u2019un million de ces mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 vendus. Plus d\u2019une d\u00e9cennie et demie ont pass\u00e9 depuis que la premi\u00e8re GSX-R1000 a transform\u00e9 \u00e0 jamais la classe ouverte des motos sport. Maintenant, la GSX-R1000 2024 red\u00e9finit ce que signifie \u00eatre l\u2019ultime moto sport.<\/p>\n
Le ch\u00e2ssis de cette moto fait de celle-ci la GSX-R1000 la plus l\u00e9g\u00e8re, compacte, a\u00e9rodynamique et maniable de tous les temps. Nich\u00e9 au c\u0153ur d\u2019un nouveau cadre en aluminium est un tout nouveau moteur qui profite de corps de papillons exclusifs \u00e0 calage variable des soupapes et \u00e0 commande \u00e9lectronique pour une gamme de puissance \u00e9largie, tout en offrant une r\u00e9ponse \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur pr\u00e9cise et tout en douceur.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019aide d\u2019un module de mesure inertielle (IMU), la gestion \u00e9lectronique de la GSX-R1000 comprend des modes de performance r\u00e9glables permettant une am\u00e9lioration et une calibration pr\u00e9cise des actions du pilote. Le module IMU \u00e0 six axes permet \u00e0 la GSX-R1000 de reconna\u00eetre sa position sur la route ou sur la piste de course, aidant ainsi le pilote \u00e0 atteindre une performance de conduite extraordinaire.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019avant, les nouveaux disques de frein BREMBO T-Drive, agripp\u00e9s par des \u00e9triers monoblocs, offrent un freinage solide et contr\u00f4l\u00e9, tandis que la suspension douce et pr\u00e9cise de SHOWA maintient les pneus adh\u00e9rents Bridgestone RS10 en contact avec la route. Toute cette technologie d\u2019avant-garde pour motocyclettes est recouverte d\u2019une caisse toute nouvelle, con\u00e7ue dans une soufflerie a\u00e9rodynamique, fid\u00e8le au style GSX-R unique.<\/p>\n
Voici votre invitation \u00e0 dominer la piste de course.<\/p>\n
*Le syst\u00e8me de contr\u00f4le de la traction n\u2019est pas un substitut au contr\u00f4le des gaz par le pilote. Il ne peut emp\u00eacher la perte d\u2019adh\u00e9rence imputable \u00e0 une vitesse excessive lorsque le pilote aborde un virage ou applique les freins. Il ne peut, non plus, emp\u00eacher une perte d\u2019adh\u00e9rence de la roue avant.<\/p>\n
*Le syst\u00e8me ABS est un dispositif suppl\u00e9mentaire pour le fonctionnement des freins et non un dispositif servant \u00e0 raccourcir la distance de freinage. Pensez toujours \u00e0 r\u00e9duire votre vitesse de mani\u00e8re suffisante avant d\u2019aborder une courbe.<\/p>\n
*Mod\u00e8le GSX-R1000 ABS europ\u00e9en montr\u00e9 ci-dessus. Le mod\u00e8le canadien pourrait s\u2019av\u00e9rer diff\u00e9rent sans pr\u00e9avis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"