PDSF À partir de 8 999$8 999$8 999$8 999$8 999$8 999$8 775$8 999$8 999$8 999$8 999$8 999$8 999$8 999$
Grand bleu n° 2 et noir
Grand bleu n° 2 et noir
Blanc spécial intense (30H)
Noir solide (019)
Modèle présenté avec l'option de kit d'autocollants
L’ESSENCE DE LA CONDUITE SUPERMOTARD
La DR- Z400SM vous accueille au sein du monde passionnant de Supermotos grâce a ses qualités évolués, équilibrées et raffinées qui ouvrent de horizons jusqu’à la inexplorés aux pilotes de la route.
Basée sur le renommé modèle hors route DR-Z400, la DR-Z400SM offre des accélérations hors pair dans chaque rapport. Mais les pneus à bande de roulement à gros pavés tout terrain sont remplacés par des pneus de route à bonne adhérence au bitume qui sont montés sur des jantes de 17 pouces. La version SM offre donc toutes les sensations fortes d’une SuperMoto de compétition dans un format convivial pour la route.
Plan de protection Suzuki
Le plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les composants mécaniques, systèmes électriques et informatiques de votre motocyclette ou VTT Suzuki. Discutez avec votre concessionnaire autorisé local du plan de protection Suzuki pour une plus grande tranquillité d’esprit.
UN DESIGN COMPACT
Le modèle SuperMotard de Suzuki, basé sur la DR-Z400S, associe le style et les caractéristiques « supermotard » dans un petit ensemble léger qui convient à la route.
PUISSANCE ÉNORME ET FACILE À GÉRER
Moteur léger de 398cc, à DACT, carter sec et refroidi par liquide, développant une haute puissance et facile à gérer. Culasse compacte à quatre soupapes avec soupapes d’admission de 36 mm, soupapes d’échappement de 29 mm, angle inclus étroit des soupapes de 28 degrés, système de réglage des soupapes avec cales sous le chapeau des soupapes.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Le démarrage électrique simple est assuré par un démarreur léger avec un système de décompression mécanique automatique.
RÉPONSE SOUPLE DE L’ACCÉLÉRATEUR
Avec le boîtier d’admission d’air de six litres, le carburateur Mikuni™ de 36 mm intègre un circuit de décélération plus riche pour fournir une réponse de l’accélérateur fluide ou de freinage moteur.
TRANSMISSION
La transmission compacte à cinq vitesses utilise un embrayage par câble et couvercle extérieur distinct en magnésium pour un entretien plus facile.
FREINAGE PERFORMANT
Freinage puissant grâce au frein à disque avant avec large rotor flottant de 300 mm et étrier à deux pistons à l’avant, et frein à disque arrière de 240 mm avec étrier à un piston.
FOURCHE AVANT INVERSÉE SHOWA
Fourche Showa inversée à long débattement à l’avant, semblable à celle de la RM250. Amortissement de la détente et de la compression réglable avec revêtement spécial sur le tube interne pour une suspension souple.
AMORTISSEUR ARRIÈRE
Amortisseur arrière complètement réglable avec réglage de l’amortissement de la compression à basse vitesse et à vitesse élevée. Bras oscillant en aluminium inspiré de RM pour un contrôle plus précis de la roue arrière.
GUIDON CONIQUE RENTHAL
Le guidon conique en aluminium Renthal a un look agressif, réduit les vibrations et possède une grande courbe pour une conduite dynamique.
CADRE D’ACIER EN CHROME MOLYBDÈNE
Cadre d’acier en chrome molybdène pour conduite de style Supermoto résistant à la torsion et très léger. Le réservoir d’huile du carter sec est formé par le tube arrière du cadre, le tube vertical avant et les goussets de la tête de direction.
LARGES JANTES EN ALUMINIUM
Larges jantes en aluminium anodisé RK Excel bleu ou noir avec rayons en acier inoxydable, surmontées de pneus radiaux sportifs : 140/70-R17 à l’avant et 70/120-R17 à l’arrière.
TABLEAU DE BORD NUMÉRIQUE
Tableau de bord numérique compact avec indicateur de vitesse, compteur kilométrique, compteur de trajet double pouvant ajouter ou soustraire, horloge et chronomètre.
ÉCLAIRAGE
L’éclairage sur route légal avec phare avant puissant à halogène H4 de 60/55 watts, feu arrière/feu d’arrêt compact, clignotants légers montés sur du caoutchouc et klaxon.
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
Une pochette sur l’aile arrière permet de loger la trousse à outils, le manuel du propriétaire ou toute autre cargaison.
SCEM – Revêtement Composite Électrochimique Suzuki
Le revêtement composite électrochimique Suzuki (SCEM) est la technique de revêtement au carbure de nickel-silicium propre à Suzuki et dérivé de l’expérience de la piste de course. Les cylindres SCEM permettent un transfert de chaleur plus rapide et un dégagement plus étroit entre le piston et le cylindre, pour une durabilité et une résistance exceptionnelles aux éraflures.
* Les photos peuvent inclure des accessoires offerts en option.
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| Type | 4 temps, refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes |
| Cylindrée | 398cc |
| Alésage x Course | 90,0mm x 62,6mm (3,5 po x 2,5 po) |
| Taux de compression | 11,3 : 1 |
| Système d'alimentation en carburant | Carbureted |
| Démarreur | Électrique |
| Lubrification | Puisard sec |
| Allumage | Allumage électronique (CDI) |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Longueur hors tout | 2225 mm (87,6 po) |
| Largeur hors tout | 855 mm (33,7 po) |
| Hauteur hors tout | 1200 mm (47,2 po) |
| Empattement | 1460 mm (57,5 po) |
| Hauteur de selle | 890 mm (35,0 po) |
| Masse à vide | 146 kg (321 lb) |
| Suspension avant | Télescopique, ressort hélicoïdal, amortie à l'huile |
| Suspension arrière | Type de lien, ressort hélicoïdal, huile amortie |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Disque |
| Pneu avant | 120/70R17M/C 58H, à ch. à air |
| Pneu arrière | 140/70R17M/C 66H, à ch. à air |
| Capacité réservoir de carburant | 10,0L (2,6 US/gal) |
Garantie limitée de 12 mois, kilométrage limitée
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Taux de financement spéciaux
- 0,99 % pour 24 mois S.A.C.* TAP^
- 1,99 % pour 36 mois S.A.C.* TAP^
- 2,99 % pour 48 mois S.A.C.* TAP^
- 3,99 % pour 60 mois S.A.C.* TAP^
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*S.A.C. : Sur approbation du crédit. ^TAP : Taux annuel en pourcentage.
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Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki
L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous. Voir les spécifications pour les détails concernant la garantie d'usine.
**Des restrictions s'appliquent. Voir le concessionnaire pour tous les détails.**
récapitulatif des prix et des paiements
| Finance | Espèces | |
| PDSF * | -- | -- |
| Secteur du détail (Ne s’applique pas aux options de financement) | -- | |
| Préparation, taxes et Frais environnementaux *** | -- | -- |
| Le transport de marchandises ** | -- | -- |
| Accessoires | -- | -- |
| Option supplémentaire | -- | -- |
| Extension de garantie (plan de protection Suzuki) | -- | -- |
| Frais d'inscription au RPMRR | -- | -- |
| Frais d'agent d'enregistrement | -- | -- |
| Taxe de ventes | -- | -- |
| Obligation * | -- | -- |
| Taux d’intérêt annuel ** | -- | |
| Termes (mois) | ||
| Fréquence des paiements | ||
| Paiement récurrent estimé | -- | |
| Prêt | -- | |
| Coût d’emprunt | -- |
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trouver ma Suzuki* Les prix des produits affichés sur le Site correspondent au prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») et sont indiqués en dollars canadiens. Le PDSF n’inclut pas, le cas échéant, les frais de titre et d’immatriculation, les frais de préparation et de dossiers du concessionnaire, les frais de permis, les remises ou incitatifs au consommateur, les options ajoutées par le concessionnaire, les frais de transport et de livraison, les frais ou charges environnementales, les taxes fédérales ou provinciales, ni tout autre coût supplémentaire. Le PDSF peut être modifié en tout temps sans préavis.
** Financement : Des promotions à taux spéciaux sont offertes sur certains modèles 2024 et 2025, sur approbation du crédit (OAC) par l’entremise de TD Finance. Tous les autres modèles sont admissibles au taux de financement standard de 6,99 %, sur approbation du crédit (OAC) par l’entremise de TD Finance.
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