Suzuki à l’EICMA 2026 : découvrez les toutes nouvelles GSX-10R et SV-7S
Suzuki a fait forte impression à l’EICMA 2026, à Milan, avec la première mondiale de deux nouvelles motos. Les Suzukis GSX-10R 2027 et SV-7S 2027 apportent chacune quelque chose de nouveau à la gamme Suzuki.
Figurant parmi les plus grands salons de la moto au monde, l’EICMA offre un aperçu passionnant de l’avenir du motocyclisme. Cette année, Suzuki a mis l’accent sur la performance, la technologie et le pur plaisir de conduire.
La GSX-10R combine les performances sportives de Suzuki à une grande polyvalence au quotidien et à des technologies avancées d’aide au pilotage. De son côté, la SV-7S s’appuie sur l’héritage de la SV650 en y ajoutant des technologies modernes et le caractère distinctif de son moteur bicylindre en V.
Suzuki GSX-10R 2027
Développée sous le concept « DU PLAISIR. SANS LIMITES. », la nouvelle GSX-10R propose une nouvelle approche de la performance sportive Suzuki.
Son moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³ s’appuie sur la plateforme éprouvée de la GSX-S1000. Suzuki a également mis à profit des décennies d’expérience en course pour façonner ses performances et son caractère.
Ainsi, la GSX-10R offre de fortes accélérations et une puissance réactive dans une grande variété de situations de conduite. Son châssis compact et sa position de conduite sportive créent également une connexion directe entre le pilote et la machine.
De plus, son style aérodynamique audacieux confère à la GSX-10R une allure distinctive axée sur la performance.
La technologie joue un rôle majeur dans l’expérience GSX-10R. En fait, la GSX-10R est dotée de la suite d’aides électroniques au pilotage la plus avancée jamais offerte sur une moto Suzuki.
Au cœur du système se trouve le Smart TLRS, qui regroupe le contrôle de traction, le limiteur de soulèvement de la roue avant, le contrôle du couple en virage et le contrôle du dérapage. Ensemble, ces systèmes contribuent à gérer l’adhérence de la roue arrière, le soulèvement de la roue avant, le couple en virage et le dérapage contrôlé de la roue arrière.
Le contrôle de départ aide les pilotes à obtenir des accélérations franches et constantes à partir d’un arrêt complet. De son côté, le contrôle du frein moteur permet au pilote d’ajuster le niveau de frein moteur ressenti lors de la fermeture de l’accélérateur.
Le système de freinage Motion Track utilise également les données relatives à l’angle d’inclinaison de la moto pour favoriser un freinage plus contrôlé en virage. De plus, le limiteur de vitesse actif permet au pilote de définir une vitesse maximale afin de réduire les dépassements de vitesse involontaires.
Le régulateur de vitesse ajoute une touche de commodité lors des longs trajets, tandis que le contrôle en fonction de la pente adapte le comportement du freinage dans les montées et les descentes. Enfin, le contrôle de maintien des freins aide à maintenir la moto immobile lorsqu’elle est arrêtée dans une pente, sur un terrain plat ou dans une descente.
Ensemble, ces systèmes avancés offrent au pilote un meilleur contrôle sur la façon dont la GSX-10R réagit. Ils rendent également ses performances plus accessibles au quotidien, sur les routes sinueuses et lors des séances sur circuit.
La Suzuki GSX-10R 2027 devrait arriver au Canada à l’été 2027.
Suzuki SV-7S 2027
La toute nouvelle SV-7S fait évoluer la formule populaire de la SV tout en conservant les qualités que les motocyclistes apprécient depuis longtemps.
Au cœur de la SV-7S, le moteur bicylindre en V de 645 cm³ de Suzuki offre un caractère distinctif et des performances accessibles. Ce moteur bien connu est associé à des technologies, à un style et à une polyvalence au quotidien modernisés.
La SV-7S s’inscrit dans le concept « Facile à conduire, impossible à oublier. » Suzuki l’a donc conçue pour être accessible, confortable et agréable à conduire.
Son profil élancé et sa hauteur de selle de 785 mm aident le pilote à se sentir en confiance et en contrôle. De plus, sa position de conduite droite convient aussi bien aux rues de la ville qu’aux autoroutes et aux escapades de fin de semaine.
La SV-7S intègre également des technologies modernes d’aide au pilotage. Le sélecteur de mode de conduite Suzuki et le système de contrôle de traction Suzuki permettent au pilote d’adapter le comportement de la moto à ses besoins.
De plus, l’assistance à bas régime et le système de changement de vitesse rapide bidirectionnel ajoutent une touche de commodité. Un écran TFT couleur de 4,2 pouces complète le poste de pilotage moderne.
La Suzuki SV-7S 2027 devrait arriver au Canada au printemps 2027.
Deux nouvelles motos Suzuki pour 2027
La GSX-10R et la SV-7S offrent deux expériences de conduite très différentes. Toutefois, elles reflètent toutes deux l’importance que Suzuki accorde à la performance, aux technologies conviviales pour le pilote et au plaisir de conduire au quotidien.
Les deux motos sont également équipées de Suzuki Ride Connect+, qui apporte la connectivité avec un téléphone intelligent à deux segments très différents. Ce niveau de connectivité demeure encore peu courant sur une moto sport comme la GSX-10R, tandis qu’il ajoute une touche haut de gamme à une moto intermédiaire comme la SV-7S.
Grâce aux fonctions connectées accessibles à partir de leurs écrans TFT, les deux motos offrent aux pilotes une expérience plus moderne et pratique sur la route.
Ensemble, elles ont fait de la présence de Suzuki à l’EICMA 2026 un aperçu passionnant de ce qui attend les motocyclistes canadiens en 2027. Vous pouvez regarder la conférence de presse complète de Suzuki à l’EICMA ici.
Découvrez la Suzuki GSX-10R 2027 et la Suzuki SV-7S 2027 sur Suzuki.ca pour en savoir plus.
