Boulevard M109R

PDSF À partir de 17 349$17 349$17 349$17 349$17 349$17 349$18 495$17 349$17 349$17 349$17 349$17 349$17 349$17 349$

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Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix

HAUT STYLE, HAUTE PERFORMANCE

Allez, avouez-le, vous voulez posséder une moto dont le style éclipse toutes les autres! Alors la Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. est pour vous, puisqu’elle attire l’attention comme e entre. Un agencement incomparable de couleurs sur fond noir et un style agressif annoncent toute la puissance de la M109R. Et si le look de cette machine ne suffit pas à vous convaincre, son moteur V2 de 1783 cc devrait y parvenir. Calibré pour produire un couple énorme du ralenti à la ligne rouge, le moteur de la Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. vous accrochera le sourire au visage chaque fois que vous tournerez la poignée.

Plan de protection Suzuki

Le plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les composants mécaniques, systèmes électriques et informatiques de votre motocyclette ou VTT Suzuki. Discutez avec votre concessionnaire autorisé local du plan de protection Suzuki pour une plus grande tranquillité d’esprit. 

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UNE PUISSANCE BICYLINDRE MASSIVE

Le moteur bicylindre en V de 1 783 cm3, refroidi par liquide, est conçu pour produire une puissance massive et facile à gérer, ainsi qu’un couple réactif. Le système d’injection à papillon des gaz double de Suzuki (SDTV) contribue à améliorer la réponse de l’accélérateur, même à bas régime. Le système de carter d’huile avancé Suzuki (SASS) est un système de lubrification compact à carter sec. Il est conçu pour une hauteur réduite du moteur, une position inférieure du vilebrequin et un centre de gravité plus bas.

PISTONS EN ALLIAGE D'ALUMINIUM

Énormes pistons de 112 mm (4,4 po) en alliage d’aluminium forgé. Parmi les plus gros pistons de moteurs à essence utilisés dans la fabrication de voiture de tourisme ou de motocyclette.

FILTRE À AIR

Deux couvercles de filtre à air triangulaires, un de chaque côté du moteur.

Suspension

Un bras oscillant en alliage d’aluminium moulé fonctionne avec une tringlerie progressive et un seul amortisseur arrière pour offrir un débattement de 4,6 po (118 mm); la précharge du ressort peut être ajustée en fonction du poids du pilote et du passager. Les fourches avant inversées comportent des cartouches internes éprouvées sur piste avec des tubes de 1,8 po (46 mm) produisant un débattement de 5,1 pouces (130 mm).

SYSTÈME DE FREINAGE

Le système de freinage avant éprouvé sur piste est directement issu de la moto de sport, comprenant des étriers de frein avant à quatre pistons opposés à montage radial et des disques de 12,2 pouces (310 mm). La combinaison de puissance de freinage et de sensation par le levier de frein avant est inégalée dans sa catégorie. Le système de freinage arrière comprend un étrier à double piston et un disque de 10,8 po (275 mm).

SYSTÈME DE CARTER D’HUILE AVANCÉ SUZUKI (SASS)

Le système de carter d’huile avancé Suzuki (SASS), un système de lubrification compact à carter sec, permet de réduire la hauteur du moteur ainsi que d’abaisser la position du vilebrequin et le centre de gravité.

UNE ALLURE UNIQUE SYMBOLE DE PUISSANCE

Il suffit d’un coup d’œil pour comprendre que la SUZUKI BOULEVARD M109R n’est pas une moto ordinaire. Elle a une allure musclée, innovante et preuve de haute performance et de style, avec de longues lignes fluides et élégantes qui mettent en avant le puissant moteur bicylindre en V.

CADRE

Le cadre en acier haute résistance à double berceau est conçu pour gérer confortablement la puissance et le couple, tout en offrant une maniabilité agile et une conduite souple et en douceur.

PNEU ARRIÈRE 240 MM

Le pneu arrière massif et à bas profil 240/40 x 18 est le plus large jamais installé sur une moto Suzuki.

GUIDON

Un guidon à courbe plate et de type « drag » est monté sur des rehausseurs pour se situer à une courte distance de la selle, afin d’améliorer l’interface pilote/machine pour plus de confort et de contrôle.

Suzuki 2021 M109R seat

RÉSERVOIR DE CARBURANT ET SELLE DU PASSAGER

Un réservoir de carburant large et allongé d’une capacité inégalée de 19,5 litres (5,2 gallons américains) et une selle basse et confortable. Recouvrements latéraux intégrés au châssis. Déflecteur d’air de radiateur élégant et intégré. Une housse de selle solo sportive pouvant rapidement être échangée pour la selle (incluse) du passager.

PHARE ET FEU ARRIÈRE

Un protège-phare profilé, doté d’un phare halogène H4 60/55 W multiréflecteur trapézoïdal unique, avec feux de position intégrés pour le marché européen. Un feu arrière à DEL sans entretien est intégré à la section arrière. Avant et arrière chromés, de forme cylindrique traditionnelle.

TABLEAU DE BORD

Un tableau de bord monté sur guidon, comprenant un compte-tours numérique et des témoins à DEL, est doté d’un indicateur de vitesse analogique et d’un compteur kilométrique ACL montés sur le réservoir, de deux compteurs journaliers, d’une jauge de carburant et d’une horloge.

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SDTV - Système D’admission À Double Papillon De Suzuki

Système d’injection de carburant numérique avec admission à double papillon de Suzuki (SDTV). Dans le système d’admission SDTV, chaque corps de papillon en forme de tonneau est doté de deux papillons, d’une soupape primaire commandée par la poignée tournante et d’une soupape secondaire commandée par le module de commande du moteur en fonction du régime du moteur, de la sélection de vitesse et de la position de la soupape primaire. La soupape secondaire à papillon s’ouvre et se ferme pour maintenir une vitesse idéale d’air d’admission, améliorant ainsi l’efficacité d’une combustion élevée, ce qui se traduit par une réponse linéaire de l’accélérateur, un couple dans la plage accrue des régimes moyens à élevés.

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SCEM – Revêtement Composite Électrochimique Suzuki

Le revêtement composite électrochimique Suzuki (SCEM) est la technique de revêtement au carbure de nickel-silicium propre à Suzuki et dérivé de l’expérience de la piste de course. Les cylindres SCEM permettent un transfert de chaleur plus rapide et un dégagement plus étroit entre le piston et le cylindre, pour une durabilité et une résistance exceptionnelles aux éraflures.

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SCAS – Système D’embrayage Assisté De Suzuki

Système d’embrayage assisté de Suzuki (SCAS) – un embrayage à limitation de couple arrière aide à rétrograder plus en douceur et aide le conducteur à prendre le contrôle en décélération. Les cames en rampe intégrées au moyeu de l’embrayage diminuent la force exercée sur les disques d’embrayage en décélération en poussant contre la plaque de pression, ce qui permet aux disques de glisser à un débit contrôlé.

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SET – Valve D’échappement Suzuki

Le système de valve d’échappement Suzuki (SET) utilise un papillon servo-commandé pour modifier la contre-pression et ajuster le tuyau en fonction du régime du moteur. À bas régime, la soupape se ferme en augmentant la contre-pression et en améliorant le couple à bas régime. La soupape s’ouvre progressivement à mesure que le régime du moteur augmente, ce qui réduit la contre-pression et augmente la puissance à régime moyen et élevé.

* Les photos peuvent inclure des accessoires offerts en option.

Tout afficher

Type 4 temps refroidi par liquide, bicylindre, en V à 54 degré, DACT
Cylindrée 1783 cc (108,8 po3)
Alésage x Course 112,0mm x 90,5mm
Taux de compression 10,5 : 1
Système d'alimentation en carburant Injection de carburant
Démarreur Électrique
Allumage Allumage électronique (transistorisé)
Boîte de vitesses 5 vitesses
Système D'entraînement Entraînement de l’arbre
Longueur hors tout 2480 mm (97,6 po)
Largeur hors tout 875 mm (34,4 po)
Hauteur hors tout 1130 mm (44,5 po)
Empattement 1710 mm (67,3 po)
Hauteur de selle 705 mm (27,8 po)
Masse à vide 347 kg (764 lb)
Suspension avant Télescopique, ressort hélicoïdal, amortie à l'huile
Suspension arrière Type de lien, ressort hélicoïdal, huile amortie
Freins avant Deux disques
Freins arrière Disque
Pneu avant 130/70R18M/C 63V, sans ch. à air
Pneu arrière 240/40R18M/C 79V, sans ch. à air
Capacité réservoir de carburant 19,5L (5,2 US/gal)

Garantie limitée de 12 mois, kilométrage limitée

Tout afficher

  • Bouchons de valves pour pneu
    30,95$
  • Porte-bagages Boulevard
    Porte-bagages Boulevard
    456,63$ – 479,51$
  • Siège en gel
    568,06$
  • Support de dossier B.O.S.S
    Plaques de montage de la crémaillère arrière Boulevard M109R - Noir
    406,46$
  • Housse de vélo Boulevard (M109R, C90T et C50T)
    227,87$
  • Protège-moteur
    508,16$
  • Support de dossier B.O.S.S
    Plaques de montage de la crémaillère arrière Boulevard M109R - Chrome
    406,46$
  • Suzuki-R5000-Oil
    Huile a moteur ECSTAR
    10,95$ – 16,95$
Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki

L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous. Voir les spécifications pour les détails concernant la garantie d'usine.

**Des restrictions s'appliquent. Voir le concessionnaire pour tous les détails. Jusqu'à épuisement des stocks – aucun bon différé.**

ma province:

Espèces
PDSF * --
Secteur du détail --
Préparation, taxes et Frais environnementaux ** --
Le transport de marchandises ** --
Accessoires --
Option supplémentaire --
Extension de garantie (plan de protection Suzuki) --
Taxe de ventes --
Prix de vente au comptant *

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** Il s’agit d’une estimation. Contactez le concessionnaire pour connaître le montant réel.

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** Le prix tout compris inclut la préparation du moteur uniquement. Les accessoires et l’installation sont des coûts supplémentaires.

*** Il s’agit d’une estimation. Contactez le concessionnaire pour connaître le montant réel.

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