DF250SS

PDSF À partir de 31 800$31 800$31 800$31 800$31 800$31 800$32 095$31 800$31 800$31 800$31 800$31 800$31 800$31 800$

Les prix des produits figurant sur le site sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) et sont indiqués en dollars canadiens. Le PDSF ne comprend pas, le cas échéant, les frais de titre et d’immatriculation, les frais administratifs et de prélivraison du concessionnaire, les frais de permis, les remises ou incitations au consommateur, les options ajoutées par le concessionnaire, les frais de destination et de livraison, les frais ou droits environnementaux ou tout autre coût supplémentaire. Le PDSF est susceptible d’être modifié à tout moment sans préavis. Les concessionnaires Suzuki qui vendent les mêmes produits par l’intermédiaire de leur établissement ne sont pas tenus de vendre tout produit ou service aux prix suggérés affichés sur ce site et peuvent vendre moins cher. Suzuki n’est pas responsable des prix fixés par un concessionnaire. Tous les concessionnaires Suzuki sont des entreprises indépendantes autorisées à vendre des produits Suzuki. 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Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix

5 ans garantie limitee

LE SUZUKI 250SS ÉTAIT LE PREMIER DE TOUS

Le premier V6 à 4 temps construit expressément pour propulser des bateaux de pêche de tournoi, des bateaux plats plus larges, des pontons de performance et même de robustes bateaux pour ski nautique. Les autres marques ont vite fait de le remarquer et de construire quelques modèles de hors-bord lui ressemblant. Mais rien n’approche le DF250SS… le moteur gonflé à gros bloc qui fera apparaître un grand sourire sur la figure de tout plaisancier qui recherche vitesse et puissance. Le DF250SS est livré de série avec un fini noir mat.

SYSTÈME DE LIMITE D’INCLINAISON

Pour protéger le bateau et le moteur des dommages qui peuvent survenir lors de l’inclinaison du moteur, les deux hors-bord intègrent un interrupteur de limite d’inclinaison réglable par l’utilisateur qui empêche le hors-bord de basculer au-delà d’un point prédéterminé.

SYSTÈME DE CALAGE VARIABLE DES SOUPAPES (VVT) SUZUKI

Ces hors-bord V6 livrent des performances supérieures grâce au recours à nos technologies évoluées. Ils sont dotés de deux arbres à cames en tête (DACT), de 4 soupapes par cylindre et de l’injection de carburant électronique séquentielle multipoint. Le recours à un bloc en V à 55 degrés et aux arbres de transmission décalés en fait des hors-bord extrêmement compacts. La présence du système de calage variable des soupapes (VVT) permet de maximiser le couple à bas et à moyen régime du DF300AP, du DF250AP et du DF250. Les modèles DF250 et DF225 utilisent un système d’induction à étapes multiples qui optimise l’efficacité du débit d’air pour des performances optimales.

SYSTÈME D’INDUCTION À ÉTAPES MULTIPLES DE SUZUKI

Le fait de faire entrer la bonne quantité d’air dans le cylindre a un impact considérable sur les performances. Le fonctionnement à grande vitesse nécessite généralement un plus grand volume d’air, tandis que la vitesse basse en nécessite moins. Le système d’induction à étapes multiples de Suzuki répond à ces besoins en utilisant deux tuyaux de collecteur d’admission par cylindre pour garantir que le moteur reçoit la bonne quantité d’air. À bas régime, l’air pénètre dans la chambre de combustion par un long tuyau de collecteur incurvé conçu pour améliorer la combustion et le couple à bas régime. Au fur et à mesure que le régime augmente, les soupapes s’ouvrent sur les tuyaux d’admission directe. Plus courts et sans résistance, ces tuyaux permettent à un plus grand volume d’air de pénétrer dans la chambre, augmentant ainsi la capacité du moteur à respirer efficacement à un régime élevé, ce qui, à son tour, augmente la puissance de sortie pendant le fonctionnement à grande vitesse.

ARBRE DE TRANSMISSION DÉCALÉ

Lancé par Suzuki, l’arbre de transmission décalé sur les hors-bord quatre temps a longtemps été utilisé pour réduire la taille du hors-bord. Présent sur tous les 4 temps de Suzuki à partir du DF70A, ce modèle positionne le vilebrequin devant l’arbre de transmission et déplace simultanément le centre de gravité du hors-bord vers l’avant. Si la conception contribue grandement à la compacité générale du hors-bord et à l’augmentation de sa puissance, elle déplace également l’axe d’inertie du moteur – le point où les vibrations du moteur sont au minimum – vers le haut, au-dessus du support supérieur du moteur, ce qui réduit considérablement les vibrations. Ces hors-bord intègrent également une démultiplication à deux étages conçue pour tirer le meilleur parti de la puissance produite par ces moteurs haute performance. Avec un rapport de transmission final de 2,50:1 – le plus important que l’on puisse trouver dans ces catégories de hors-bord – il fournit un couple puissant pour une accélération rapide et une grande vitesse de pointe.

Essai de bateau DF250SS

Essai de bateau DF250SS 1 Here

Essai de bateau DF250SS 2 Here

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Système de démarrage Électrique
Hauteur d'arcasse recommandée (po) L:20, X:25
Poids kg (Ibs.) *1 L:262 (578), X:275 (606)
Train de soupapes DOHC 24 Soupapes
Entraînement de la commande des soupapes Chaîne
Déplacement du piston (cm3) 4,028
Sortie maximale (HP) 250
Alésage X Course (mètres) 97 x 97
Plage de fonctionnement (tr/min) 5,300-6,300
Système de distribution de carburant Injection de carburant électronique séquentielle multi-points
Capacité du carter d'huile (L) 8,0 (L)
Alternateur 12V 54A
Type de garniture Garniture de puissance et inclinaison
Rapport d'engrenage 2,08:1
Changement de vitesse Remote
Carburant recommandé 87 Octane
Hélices de série (po) Optionnel
Choix d’hélices (tangage) 17 po-30 po

Garantie de 60 mois (comprend une garantie d’usine de 36 mois plus une garantie promotionnelle de 24 mois)

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  • Marine Maintenance Kit
    Trousse ensemble d'entretien du moteur
    43,97$281,19$
  • Marine Semi-Syn 10W40 Oil
    Huile Marine Semi-synthétique 10W40
    11,95$44,95$
  • Hélices DF150-DF300AP
    1 029,95$1 241,95$
Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki

L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous. Voir les spécifications pour les détails concernant la garantie d'usine.

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Préparation, taxes et Frais environnementaux ** --
Le transport de marchandises ** --
Accessoires --
Option supplémentaire --
Extension de garantie (plan de protection Suzuki) --
Taxe de ventes --
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** Le prix tout compris inclut la préparation du moteur uniquement. Les accessoires et l’installation sont des coûts supplémentaires.

*** Il s’agit d’une estimation. Contactez le concessionnaire pour connaître le montant réel.

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