DF25A

PDSF À partir de 5 175$5 175$5 175$5 175$5 175$5 175$5 310$5 175$5 175$5 175$5 175$5 175$5 175$5 175$

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Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix

UNE RÉVOLUTION DANS L’INNOVATION

Des conceptions de pointe font du nouveau DF25A le hors-bord portable le plus avancé techniquement sur le marché actuel. Il s’agit du premier moteur hors-bord de 25 chevaux au monde conçu avec la technologie Lean Burn et l’injection électronique de carburant sans batterie. Le système d’injection électronique de carburant de Suzuki fonctionne sans batterie, ce qui est une première dans l’industrie dans cette catégorie de puissance. Le DF25A est un moteur quatre temps de nouvelle génération au fonctionnement souple qui offre des démarrages rapides, une grande accélération, des performances impressionnantes et une économie de carburant supérieure.

Un choix pauvre, propre et vert. Suzuki!

Ce qu’il y a de mieux – Le hors-bord Suzuki DF25A remporte le Prix de l’innovation au salon IBEX 2014.

Le DF25A, le NOUVEAU hors-bord 4 temps de Suzuki Motor Corporation, a remporté le Prix de l’innovation décerné par la National Marine Manufacturers Association (NMMA) lors du Salon 2014 du International Boat Builder’s Exhibition & Conference (IBEX).

Les Prix de l’innovation de l’IBEX, les plus convoités dans le domaine de la technologie marine, sont décernés aux produits qui présentent d’importants progrès technologiques assortis d’avantages pratiques et abordables pour les consommateurs.

Il s’agit du huitième Prix de l’innovation décerné aux hors-bord Suzuki (dont sept décernés aux hors-bord 4 temps).

Le plus léger de la catégorie*4

Dotés de certaines des meilleures technologies de Suzuki, les DF25A/30A sont les hors-bord les plus légers disponibles dans la catégorie des hors-bord à quatre temps de 18,4 kW (25 ch)/22,1 kW (30 ch).*4

*4: Selon les enquêtes internes en date de février 2014.

Système d’injection de carburant de nouvelle génération (injection de carburant sans batterie)

Un système d’injection de carburant remarquablement compact et léger est conçu pour s’intégrer dans ces hors-bord sans ajouter de volume ou de poids inutiles. De plus, il fonctionne sans batterie et offre toujours des démarrages plus rapides, un fonctionnement plus souple et plus d’accélération dans toutes les conditions.

Technologie de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki

Ce système intelligent de gestion du carburant prévoit les besoins en carburant en surveillant les performances du moteur et les conditions de fonctionnement afin de fournir un mélange de carburant plus pauvre au moteur. Il en résulte des améliorations remarquables en termes d’économie de carburant.

Admission directe et ventilation du capot du moteur

Une nouvelle conception du capot du moteur fournit au système d’admission directe un débit d’air plus doux et plus froid, ce qui améliore l’efficacité du moteur. Cette conception, associée à un nouveau filtre à air, permet d’obtenir une puissance plus élevée à partir d’une petite cylindrée.

Débit d’air externe

Le volant rotatif contribue à réduire les températures à l’intérieur du capot du moteur en évacuant l’air chaud vers l’extérieur depuis le capot de recul, l’admission d’air interne et le capot supérieur du moteur.

Premiers culbuteurs à galet de la catégorie

Ce sont les premiers hors-bord de leurs catégories respectives à utiliser un galet avec des roulements internes sur la surface de glissement de la came pour les soupapes d’admission et d’échappement. Plutôt que de glisser comme sur les moteurs conventionnels, le galet roule entre l’arbre à cames et le culbuteur, ce qui réduit la friction dans le fonctionnement du culbuteur.

Vilebrequin décalé

Le positionnement du vilebrequin légèrement excentré du cylindre réduit la pression latérale contre la paroi du cylindre lorsque le piston se déplace de haut en bas dans le cylindre. Il en résulte un mouvement plus régulier du piston, ce qui améliore l’efficacité du fonctionnement.

Démarreur à recul Easy Start

L’injection de carburant permet des démarrages plus faciles, mais Suzuki va plus loin en incorporant un démarreur à recul très léger dans ces hors-bord. Nécessitant moins de force de traction, le démarreur à recul Easy Start rend le démarrage du hors-bord rapide et facile.

Témoins LED de surveillance du moteur

Le système de surveillance à LED utilise trois témoins LED pour vous tenir informé des conditions de fonctionnement actuelles. Situés à un endroit bien visible, les témoins LED vous permettent de surveiller facilement et rapidement le fonctionnement du moteur pour que vous puissiez profiter d’une expérience de navigation agréable.

Orifice de rinçage du moteur

Pour aider à protéger le moteur contre les dommages causés par le sel, le sable et la saleté qui peuvent s’accumuler dans le système de refroidissement du moteur, les hors-bord sont équipés d’un orifice de rinçage à l’eau douce facile d’accès pour rendre le rinçage du système de refroidissement aussi facile et pratique que possible.

Finition anticorrosion de Suzuki

Pour se prémunir contre la corrosion, Suzuki protège ses hors-bord avec sa propre finition anticorrosion spécialement formulée par Suzuki. Appliquée directement sur l’alliage d’aluminium du hors-bord, cette finition assure une adhérence maximale à la surface de l’aluminium. L’application d’une sous-couche d’apprêt époxy, d’une finition métallique noire (ou blanche) et d’une finition en fibre acrylique transparente par-dessus constitue un traitement efficace contre la corrosion, protégeant les parties de l’alliage d’aluminium du hors-bord qui sont constamment exposées à l’eau salée.

lean_burn

Mélange Pauvre

La technologie innovatrice de mélange carburé pauvre « Lean Burn » de Suzuki a été présentée pour la première fois sur le DF90A/80A/70A et a été très bien accueillie par les plaisanciers et les médias. Elle prévoit les besoins en carburant en fonction des conditions de fonctionnement, ce qui permet au moteur de fonctionner avec un mélange de carburant plus efficace grâce à l’utilisation d’un rapport air-carburant pauvre. Elle offre ses avantages sur une large plage de fonctionnement, avec des améliorations significatives en termes d’économie de carburant, du fonctionnement à basse vitesse à la plage de croisière. L’association de ce système au système électronique de commande d’accélération et de changement de mode de marche Gestion de précision Suzuki permet au conducteur de contrôler précisément le régime moteur pour une économie de carburant accrue sur une plus grande plage de fonctionnement. Cette combinaison assure également des transitions de puissance fluides sur toute la plage de régimes. Les tests réalisés en interne montrent que le DF300AP est 14 % plus économique que le premier DF300 non doté de la technologie « Lean Burn », et ce, sans compromis au chapitre de la puissance.

Traitement anti-corrosion

Une protection spéciale est appliquée sur la surface en aluminium à l’aide d’un collage à haute résistance pour protéger les pièces extérieures en aluminium. Avantage : La protection contre la corrosion contribue à accroître la durabilité globale du moteur.

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Hauteur d'arcasse S : 15 L:20 (po)
Système de démarrage Manuel S /Électrique S and L
Poids Manuel S: 136.6 / Électrique S: 143 - Électrique, Tiller, Garniture de puissance et inclinaison L: 163
Type de moteur SOHC 4-Soupapes
Système d'alimentation en carburant Suzuki sans batterie Injection de carburant électronique avec Lean Burn Control
Cylindrée en pouces cubes 29.8 (490) (cc)
Alésage X Course 60.4x57.0
Puissance maximale 25
Plage de fonctionnement 5000 - 6000 (RPM)
Direction Tiller/Remote
Capacité du carter huile 1.6 (1.5) (L)
Système d'allumage Électronique (CDI) numérique
Position d'inclinaison 5 positions de goupille d’inclinaison /Assistance à l’alimentation et au gaz
Rapport d'engrenage 2.09:1
Hélices de série 3 x 9.25 x 10
Sélection d'hélices 9 po - 15 po

Garantie de 60 mois (comprend une garantie d’usine de 36 mois plus une garantie promotionnelle de 24 mois)

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  • Marine Maintenance Kit
    Trousse ensemble d'entretien du moteur
    43,97$ – 281,19$
  • Hélices DF25A/30A, DT25/30
    164,95$
Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki

L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous. Voir les spécifications pour les détails concernant la garantie d'usine.

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Préparation, taxes et Frais environnementaux ** --
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** Le prix tout compris inclut la préparation du moteur uniquement. Les accessoires et l’installation sont des coûts supplémentaires.

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